1972 Fiat 500 L coach No reserve Titre de circulation italien Châssis n° 3084070 - Version la plus aboutie de la Nuova 500 - Restauration extensive - Une des plus belles Fiat 500 disponibles sur le marché Comment ne pas tomber sous le charme de la Fiat 500? Un charme tel que d'habiles princes du marketing ont su lui offrir en 2007 une résurrection néo rétro, tant en vogue aujourd'hui, dont le style s'inspire largement du fameux " pot de yaourt ", le modèle précédent. Il s'agit d'ailleurs de la troisième génération puisque la première à porter ce patronyme, surnommée " Topolino " (la souris, en référence à Mickey) était apparue en 1936. En 1957, la " Nuova 500 " - le modèle qui nous concerne - lui succède : elle sera produite à plus de quatre millions d'exemplaires jusqu'en 1975. La 500 L présentée qui date d'août 1972 est restée dans les mêmes mains jusqu'en 2007. Elle a fait l'objet d'une restauration impressionnante : caisse entièrement mise à nu afin de traiter la carrosserie, entièrement repeinte, mécanique reconditionnée à partir de pièces neuves, chromes refaits, pour un coût près de 20.000 € ! De nombreuses photos ont été prises lors de cette réfection : elles démontrent la qualité du travail effectué. On réalise que le vilebrequin est neuf, à l'instar de l'échappement, et le bloc moteur semble directement sorti des chaînes de fabrication de Mirafiori. Toutes les factures qui font état du détail des travaux sont fournies. Cerise sur le gâteau, la voiture est équipée de roues à rayons Borrani, accessoire d'une grande élégance, rare sur ce type d'auto. Italian registration Chassis 3084070 - The most complete version of the Nuova 500 - A comprehensive restoration - One of the nicest Fiat 500 available in the market How can one not to fall under the spell of the Fiat 500? Clever marketing gave the car a revival in 2007, so that it resurrected in a neo retro form, very fashionable today. The design is largely inspired from the famous "yoghurt pot" of the previous model. It is the third generation since the first bearing this nomenclature, known as the "Topolino", appeared way back in 1936. In 1957, the "Nuova 500" - the model on offer - succeeded the Topollino and over four million would be produced till 1975. This 500L from August 1972 remained in the same hands until 2007. It has seen an impressive restoration: with the body fully bared to treat it, repainted completely, mechanicals reconditioned from new parts, chrome redone, for a total cost of nearly € 20,000! Many photos were taken during the restoration and show the quality of work. We realize that the crankshaft is new, as is the exhaust, and the engine block seems straight out of manufacturing lines of Mirafiori. The car is coming with all invoices showing the details of the work. The icing on the cake is that the car is equipped with Borrani wheels of great elegance, really rare on this type of a car.
1972 Fiat 500 L coach No reserve Titre de circulation italien Châssis n° 3084070 - Version la plus aboutie de la Nuova 500 - Restauration extensive - Une des plus belles Fiat 500 disponibles sur le marché Comment ne pas tomber sous le charme de la Fiat 500? Un charme tel que d'habiles princes du marketing ont su lui offrir en 2007 une résurrection néo rétro, tant en vogue aujourd'hui, dont le style s'inspire largement du fameux " pot de yaourt ", le modèle précédent. Il s'agit d'ailleurs de la troisième génération puisque la première à porter ce patronyme, surnommée " Topolino " (la souris, en référence à Mickey) était apparue en 1936. En 1957, la " Nuova 500 " - le modèle qui nous concerne - lui succède : elle sera produite à plus de quatre millions d'exemplaires jusqu'en 1975. La 500 L présentée qui date d'août 1972 est restée dans les mêmes mains jusqu'en 2007. Elle a fait l'objet d'une restauration impressionnante : caisse entièrement mise à nu afin de traiter la carrosserie, entièrement repeinte, mécanique reconditionnée à partir de pièces neuves, chromes refaits, pour un coût près de 20.000 € ! De nombreuses photos ont été prises lors de cette réfection : elles démontrent la qualité du travail effectué. On réalise que le vilebrequin est neuf, à l'instar de l'échappement, et le bloc moteur semble directement sorti des chaînes de fabrication de Mirafiori. Toutes les factures qui font état du détail des travaux sont fournies. Cerise sur le gâteau, la voiture est équipée de roues à rayons Borrani, accessoire d'une grande élégance, rare sur ce type d'auto. Italian registration Chassis 3084070 - The most complete version of the Nuova 500 - A comprehensive restoration - One of the nicest Fiat 500 available in the market How can one not to fall under the spell of the Fiat 500? Clever marketing gave the car a revival in 2007, so that it resurrected in a neo retro form, very fashionable today. The design is largely inspired from the famous "yoghurt pot" of the previous model. It is the third generation since the first bearing this nomenclature, known as the "Topolino", appeared way back in 1936. In 1957, the "Nuova 500" - the model on offer - succeeded the Topollino and over four million would be produced till 1975. This 500L from August 1972 remained in the same hands until 2007. It has seen an impressive restoration: with the body fully bared to treat it, repainted completely, mechanicals reconditioned from new parts, chrome redone, for a total cost of nearly € 20,000! Many photos were taken during the restoration and show the quality of work. We realize that the crankshaft is new, as is the exhaust, and the engine block seems straight out of manufacturing lines of Mirafiori. The car is coming with all invoices showing the details of the work. The icing on the cake is that the car is equipped with Borrani wheels of great elegance, really rare on this type of a car.
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