Beschreibung:

1995 Porsche 993 Carrera RS 3.8L Clubsport Titre de circulation Italien Châssis n° WPOZZZ99ZSS390115 Moteur n° 63S85554 - Collection Bernard - Modèle rare et version Clubsport - Palmarès conséquent en Italie - Utilisable sur route ou sur circuit - Moteur d'origine Produite le 17 mars 1995, cette Porsche 993 Carrera RS Clubsport est restée à Zuffenhausen en tant que voiture à usage interne et a été enregistrée deux mois plus tard. En mai 1996, après 20 000 km de bons et loyaux services, elle a transité par le centre Porsche de Straubing, en Bavière, où elle a été révisée avant d'être livrée en Italie. Cette 993 Carrera RS Clubsport a été achetée en novembre 1996 pargentleman driver milanais, qui l'a confié aux mains expertes d'Orlando Redolfi, du Team Autorlando, un atelier officiel Porsche, expert en mécanique de course. Depuis, la voiture a été suivie par l'atelier Pedrengo, tant pour l'entretien courant que pour l'assistance pendant les courses pendant les saisons en " Porsche Targa Tricolore ", un championnat organisé en Italie mélangeant endurance et course sprint. Dans sa robe Indian Red, cette 993 Carrera RS Clubsport bénéficie d'un rare package Clubsport M003 (seulement 227 exemplaires produits) qui comprenait l'arceau de protection soudée Matter, tout l'équipement obligatoire pour la course en classe N-GT (sièges baquets revêtus d'un matériau ignifugé, avec dos couleur carrosserie, harnais 5 points et extincteur manuel), sans oublier l'absence d'insonorisant et de tapis dans l'habitacle. Esthétiquement, la 993 Clubsport se distinguait par ses ailes plus larges et la barre anti-rapprochement. Celle-ci se caractérise également par une option inhabituelle due au fait que la voiture était utilisée en interne par les pilotes d'essai : l'auto-radio Blaupunkt Duesseldorf RCR84 qui leur tenait compagnie pendant les longues heures passées dans la voiture ! Cette voiture fut acquise par notre collectionneur en 2016 et a bénéficié d'une très importante révision en 2017 réalisée par le centre Porsche de Pedrenguo pour près de 23 000€. Elle n'a que peu roulé depuis parcourant moins de 1 000 km et son compteur affiche aujourd'hui tout juste 47 000 km. La voiture, qui est restée telle qu'elle était après sa dernière course, c'est à dire avec quelques stigmates d'une utilisation sur circuit, est livrée avec tous ses documents, y compris le carnet d'entretien, le pass touring, les passeports techniques des saisons sportives, une revue de presse complète, les photographies des courses effectuées, le certificat ASI de conformité historique et les plaques italiennes originales. De plus un important lot de bord, comprenant des jeux de jantes ainsi que des pièces détachées accompagne la voiture et sera à retirer en Italie chez le propriétaire. Authentique voiture de course mais capable de prendre la route, cette RS CS offre toutes les possibilités et tous les plaisirs. Palmarès 1997 - Targa Tricolore Porsche - n.23 Monza, 300 km ; 21-23/03 ; Giuseppe Giovenzana-Fabio Villa ; 1er au classement général. Monza ; 19-20/04 ; Giuseppe Giovenzana ; 9e au classement général et 4e de classe Course 1 ; 8 e au classement général et 3e de classe Course 2. Mugello ; 2-4/05 ; Giuseppe Giovenzana ; 7e au classement général et 2e de classe Course 1 ; 8e au classement général et 2e de classe Course 2. Imola ; 7-8/06 ; Giuseppe Giovenzana ; 10e au classement général et 4e de classe Course 1 ; 12e au classement général et 6e de classe Course 2. Misano, 100 miglia ; 12/07 ; Giuseppe Giovenzana - Antonio De Castro ; 3 e au classement général et 1er de classe. Misano ; endurance ; 13/07 ; Giuseppe Giovenzana - Antonio De Castro ; 8e au classement général et 1er de classe. Mugello ; endurance ; 7-9/09 ; Giovenzana-Villa ; 3e au classement général et 1er de classe. Misano ; 27-28/09 ; Giuseppe Giovenzana, 10e au classement général et 3e de classe Course 1 ; 11e au classement général et 3e de classe Course 2. Vallelunga ; 10-12/10 ; Giuseppe Giovenzana, abandon (tr