1995 Porsche 964 RS N-GT coupé Titre de circulation suisse, voiture dédouanée pour l'UE Châssis n° WPOZZZ96ZNS499183 - Quasi première main - Entretien suivi, présence du carnet d'entretien - Voiture remarquablement préservée - La 964 la plus désirable D'origine suisse, cette voiture est une rare deuxième main. Comme l'atteste le carnet de service Porsche, elle a été vendue neuve par Porsche Genève à son premier propriétaire, M. Dugranpraz. Lui-même concessionnaire automobile et membre du Porsche Club de Genève, il l'a utilisée en gentleman driver et ne s'en est séparé que récemment alors qu'il venait de fêter ses 80 ans pour la vendre au propriétaire actuel. Cette Porsche bénéficie d'une préparation OFZKY 3,8 litres, mais les pièces d'origine sont livrées avec la voiture, qui affiche 88 000 km d'origine. Son carnet d'entretien montre l'historique complet des révisions depuis 1995. Le dossier des factures d'entretien fait apparaître au fil des ans un total de près 85 000 € de travaux. En 1986, Porsche avait organisé une série de courses monotypes, la Porsche Cup, en choisissant la 911 Turbo préparée a minima pour réduire les coûts en faveur des pilotes privés. L'essentiel de la préparation concernait les suspensions, l'allègement et la mise en conformité avec les règlements sportifs internationaux. La voiture que nous présentons est une rare RS N-GT, très proche de la Carrera Cup et comprenant notamment l'arceau soudé obligatoire et le harnais six points, tout en étant immatriculée pour un usage routier. Cette variante, comme le montre le préfixe 499 de son numéro de série, intermédiaire entre la Carrera Cup (option M001) et la Touring (option M002) n'a été produite qu'à un nombre d'exemplaires confidentiel. Ce modèle sera éligible et rappelle les grandes heures des Gentlemen driver. Aussi à l'aise sur route que sur piste, cette voiture combine des performances de haut niveau avec un entretien suivi et un nombre de propriétaires très limité, ce qui est véritablement exceptionnel pour une machine de cette catégorie. Swiss title, customs cleared in the EU Châssis n° WPOZZZ96ZNS499183 - One-owner car for most of its life - Regularly maintained, service book - Remarkably well preserved - The most desirable 964 Originally sold in Switzerland, this is a rare two-owner car. As recorded in the Porsche service book, it was sold new by Porsche Geneva to its first owner, M. Dugranpraz. A motor car dealer and a member of the Porsche Club of Geneva, he used the car as a gentleman driver and only recently sold it to the current owner, having just celebrated his 80th birthday. This Porsche, with 88,000 km on the clock, has been prepared to OFZKY 3.8-litre spec, and the original parts will be supplied with the car. The service book records every service since 1995 and the file of invoices covering the life of the car details work costing some 85 000 €. Since 1986, Porsche has organised single model race series, with minimal preparation required in order to keep the costs down for private drivers. Preparation included adjustment to the suspension, reduction of the weight and other details that ensure compliance with international regulations for the sport. The car on offer is a rare RS N-GT, very similar to the Carrera Cup, with the obligatory welded roll-cage and six-point harness, but which is also registered for road use. This variant, as shown by the 499 prefix of its serial number, is between the Carrera Cup (option M001) and the Touring (option M002), and only a handful of privately commissioned examples were built. This model is eligible for important historical races and recalls the heyday of the great Gentleman Driver period. As well as being at home on the track, this Porsche offers a high level of performance with regular maintenance, which is exceptional for a car of this kind.
1995 Porsche 964 RS N-GT coupé Titre de circulation suisse, voiture dédouanée pour l'UE Châssis n° WPOZZZ96ZNS499183 - Quasi première main - Entretien suivi, présence du carnet d'entretien - Voiture remarquablement préservée - La 964 la plus désirable D'origine suisse, cette voiture est une rare deuxième main. Comme l'atteste le carnet de service Porsche, elle a été vendue neuve par Porsche Genève à son premier propriétaire, M. Dugranpraz. Lui-même concessionnaire automobile et membre du Porsche Club de Genève, il l'a utilisée en gentleman driver et ne s'en est séparé que récemment alors qu'il venait de fêter ses 80 ans pour la vendre au propriétaire actuel. Cette Porsche bénéficie d'une préparation OFZKY 3,8 litres, mais les pièces d'origine sont livrées avec la voiture, qui affiche 88 000 km d'origine. Son carnet d'entretien montre l'historique complet des révisions depuis 1995. Le dossier des factures d'entretien fait apparaître au fil des ans un total de près 85 000 € de travaux. En 1986, Porsche avait organisé une série de courses monotypes, la Porsche Cup, en choisissant la 911 Turbo préparée a minima pour réduire les coûts en faveur des pilotes privés. L'essentiel de la préparation concernait les suspensions, l'allègement et la mise en conformité avec les règlements sportifs internationaux. La voiture que nous présentons est une rare RS N-GT, très proche de la Carrera Cup et comprenant notamment l'arceau soudé obligatoire et le harnais six points, tout en étant immatriculée pour un usage routier. Cette variante, comme le montre le préfixe 499 de son numéro de série, intermédiaire entre la Carrera Cup (option M001) et la Touring (option M002) n'a été produite qu'à un nombre d'exemplaires confidentiel. Ce modèle sera éligible et rappelle les grandes heures des Gentlemen driver. Aussi à l'aise sur route que sur piste, cette voiture combine des performances de haut niveau avec un entretien suivi et un nombre de propriétaires très limité, ce qui est véritablement exceptionnel pour une machine de cette catégorie. Swiss title, customs cleared in the EU Châssis n° WPOZZZ96ZNS499183 - One-owner car for most of its life - Regularly maintained, service book - Remarkably well preserved - The most desirable 964 Originally sold in Switzerland, this is a rare two-owner car. As recorded in the Porsche service book, it was sold new by Porsche Geneva to its first owner, M. Dugranpraz. A motor car dealer and a member of the Porsche Club of Geneva, he used the car as a gentleman driver and only recently sold it to the current owner, having just celebrated his 80th birthday. This Porsche, with 88,000 km on the clock, has been prepared to OFZKY 3.8-litre spec, and the original parts will be supplied with the car. The service book records every service since 1995 and the file of invoices covering the life of the car details work costing some 85 000 €. Since 1986, Porsche has organised single model race series, with minimal preparation required in order to keep the costs down for private drivers. Preparation included adjustment to the suspension, reduction of the weight and other details that ensure compliance with international regulations for the sport. The car on offer is a rare RS N-GT, very similar to the Carrera Cup, with the obligatory welded roll-cage and six-point harness, but which is also registered for road use. This variant, as shown by the 499 prefix of its serial number, is between the Carrera Cup (option M001) and the Touring (option M002), and only a handful of privately commissioned examples were built. This model is eligible for important historical races and recalls the heyday of the great Gentleman Driver period. As well as being at home on the track, this Porsche offers a high level of performance with regular maintenance, which is exceptional for a car of this kind.
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