Beschreibung:

1950 SALMSON S4-61 CABRIOLET Châssis n°62546 Carte grise française La Salmson S4, qui apparaît en juillet 1929 avec son moteur 1300 cm3 à double arbre à cames en tête, proposait de très belles performances dans sa catégorie ainsi qu’une formidable tenue de route et une grande robustesse. Elle est remplacée au Salon de 1932 par le modèle S4C avec un moteur profondément modifié et d’une cylindrée supérieure (1500 cm3). Fin 1934, c’est la présentation du modèle S4D avec le radiateur qui s’incline et les roues à voile plein puis ajouré qui apparaissent. Le moteur augmente encore et passe à 1600 cm3, la boîte de vitesses électromagnétique Cotal (construite par Salmson) est montée en série. Son châssis plus rigide, devient moderne avec les roues avant indépendantes (ressort transversal) et une direction à crémaillère. Au Salon 1936, une nouvelle évolution est présentée, c’est le modèle S4DA, le moteur passe à 1700 cm3, la magnéto est remplacée par un allumage batterie bobine et la dynastar cède la place à un démarreur et une dynamo. La boîte de vitesses est désormais construite par MAAG. La S4-61 qui apparaît au Salon 1938 est une S4DA avec un châssis surbaissé, le réservoir d’essence est placé à l’arrière et les ressorts arrière sont montés en cantilever. Les carrosseries «usine» sont : le coupé 2 portes, la berline 4 portes sans montant, et le cabriolet 4 places. 1939 sera une année de très faible production, les S4-61 seront surtout fabriquées à partir de 1947. Dès la mi-1949, de nouvelles ailes profilées avec phares encastrés et de nouveaux pare-chocs font leur apparition. Equipée d’une mécanique de tout premier plan avec son moteur à 2 ACT, et sa boîte de vitesses électromagnétique Cotal, la Salmson S4-61 est une voiture très agréable à conduire, tenant bien la route, confortable et robuste. Voiture de grande classe, très bien construite, son prix de vente la réservait à une certaine élite au sortir de la guerre. La Salmson S4-61 de la vente est un cabriolet 3 positions qui appartenait à la même collection depuis 1963 avant de changer de main sous le marteau de maître Osenat en 2008. C’est une belle teinte gris bleu et capote blanche (à revoir) qui lui sert de robe. Elle possède un exceptionnel intérieur d’origine en cuir rouge de très bonne qualité ainsi que toutes ses moquettes et son cache capote. Son pare-brise est rabattable et son kilométrage est très faible. La fiche de vidange indique 33662 kilomètres au 08/01/1960 et son compteur affiche aujourd’hui moins de 40 000 kilomètres. La voiture est complète et – ayant toujours été abritée – superbement bien conservée. Les ailes sont équipées d’enjoliveurs chromés et la roue de secours plaqué à l’arrière est garnie de son cache. Les gaines des ressorts arrière sont toujours présentes. C’est une opportunité rare qui se présente, une Salmson S4-61 Cabriolet extrêmement saine, jamais restaurée et qui profite d’un bel historique ne se trouve pas tous les Jours ! Le moteur démarre et tourne sans problème.