Beschreibung:

Châssis n° 50308 Carte grise de collection - Châssis : en tubes, raccords brasés - Roues : à rayons - Suspension : à l’avant par ressorts à boudin et roues indépendantes. A l’arrière par ressorts à lames - Moteur : 2 cylindres en V, 60°, refroidissement par air, soupapes latérales - Allumage : par magnéto ( angle 50° ) haute tension de marque SAGA type GR1 - Carburateur : Solex en Bronze - Graissage du moteur : par goutte à goutte - Puissance fiscale : 6 CV - Rapports : 2 vitesses à l’aide de deux crabots - Embrayage : à cône avec garniture - Transmission : par arbre rigide du moteur à la boite, et par chaine de la boite à la roue arrière. - Freins : à collier pour la roue arrière avec commande au pied Les cyclecars Darmont, sous licence Morgan, étaient fabriqués à Courbevoie par Roger Darmont. Agent pour la France depuis 1919, il commercialisa par la suite ses propres véhicules. Ce modèle de 1926 est animé par un moteur bi-cylindres en V à soupapes latérales et refroidi par air. Le capot et les ailes sont artisanaux, la calandre ayant laissé place à un capot qui recouvre le moteur. Ce Darmont possède différents accessoires qui étaient vendus en supplément à l’époque : l’éclairage et le pare-brise. Il est aussi équipé d’un démarreur, d’un couvre tonneau et de marche pieds non montés. Vendu en pièe par M. Dellière (13) à M. Bénédicte (34) en 1981. Restauré et vendu à M. Costello (34) puis M. Greysson (24) et en 2012 à son propriétaire actuel. Ce véhicule est en bon état et créé toujours l’amusement des spectateurs surtout lorsque le propriétaire le démarre sur le côté comme un jouet. Créé pour les longs parcours il est équipé d’un porte bagage sur la pointe arrière. Cette rare automobile vous procurera beaucoup de plaisirs et de sensations et représente le billet d’entrée au club « Amicale Tricyclecariste.