Beschreibung:

Nuova 500 F 110F La Fiat 500, cette dénomination commerciale connue dans le monde entier a fait la popularité internationale de Fiat. Aussi célèbre que la Coccinelle ou la 911, sa renommée est telle qu'elle est réapparue ces dernières années sous une forme moderne. La toute première série de Fiat Nuova 500 est présentée à Turin le 4 juillet 1957. Elle est équipée d'un moteur bicylindre vertical refroidi par air de 479 cm³, disposé à l'arrière, délivrant 13 ch. Simple et économique, elle se vend à 28 438 exemplaires. Pour faire évoluer son modèle Fiat présente alors en 1957 deux versions Economique et Normale dont la puissance a été portée à 15 ch. L'Economique est proche de la première version, la Normale voit sa finition nettement améliorée et son équipement complété. L'année suivante en 1958, Fiat lance une version Sport équipée d'un moteur porté à 499,5 cm³ et développant 21 ch, d'autres modèles Abarth verront le jour dans les années suivantes. En 1960, la 500 devient 500 D, une déclinaison «utilitaire» voit aussi le jour, la Fiat 500 Giardiniera. La lettre D correspond à la 4ème version après la base « A », la Normale « B » et la Sport « C ». Fiat dévoile la 500 F cinq ans plus tard. « F » et non pas « E » car la version « E » correspond à une finition « America » de la 500 D. Son pare-brise grandit, un nouvel intérieur est installé et la puissance est portée à 18 ch. Fort du succès de cette version, alors même que l'on s'attend au lancement d'une nouvelle 500, Fiat dévoile en août 1968 la version luxueuse de la 500, la « L ». Elle connaîtra un succès commercial sans précédent, notamment à l'export. Lors du Lancement de la Fiat 126 en fin d'année 1972 Fiat décida de lancer une dernière version de la 500, la « R ». Une vraie « succes story ». Le modèle présenté est une série F de 1966, munie du moteur de type 110F. Notre belle 500 est de couleur blanche et sa sellerie en skaï est rouge à passepoil blanc. Les moquettes rouges sont assorties. Fait exceptionnel, cette voiture ne connut qu'un propriétaire du 16 aout 1966 date de sa livraison neuve à 2015. Dans un superbe état, elle vient de bénéficier d'une restauration complète au cours de cette année. La voiture fut intégralement démontée afin de recevoir un traitement carrosserie puis une peinture complète. Le moteur et la boîte de vitesse extraits eux aussi ont été révisés. La liste des pièces neuves est conséquente avec notamment les freins, les pneus, les pare-chocs, amortisseurs, bon nombre de joints et caoutchoucs. Afin de compléter ce bel ensemble, une sellerie neuve, des moquettes et habillage de porte neufs eux aussi ont été installés. Un reportage photo et des factures viennent détailler l'intégralité des travaux effectués. Cette Fiat 500 dans un excellent état général, est une jolie pièce de collection, l'une de ces voitures qui font l'unanimité. Sa cote d'amour vous vaudra des dizaines de saluts et de sourires sympathiques, son toit découvrable vous donnera des sensations de cabriolet. Les couts de restauration vous feront préférer un exemplaire déjà restauré. Son rapport prix plaisir est tout simplement imbattable, à vous la Dolce Vita. The Fiat 500, one of the most famous Italian cars ever built, was presented on July, the 4th 1957 at the Torino Motorshow as the Fiat Nuova 500, powered by a 479cc twin-cylinders producing 13 bhp. After the Economic and Normale version, Fiat launches the Sport with 499.5cc and 21 bhp in 1958. Many versions appeared and even Abarth made a more powerful engine. In 1962 was released the 500 with larger windscreen, new inside and 18 bhp. Our model is a very nice “F” version with 110F engine. It has white paintwork and red inside with white trimming. This car was owned by only one owner from 1966, when delivered brand new, until 2015. It has just been entirely restored with inside, engine, clutch, body and painting remade. Pictures and bills will testify of the heavy works which were done on this car. In excellent condition, this car h