Beschreibung:

Numéro de série ZHBE47S08LA02993 Livrée neuve en France – Seconde main Entretien parfaitement à jour Seulement 264 exemplaires fabriqués Carte grise française Véritable supercar, la Lamborghini Murcielago est la décendante directe de la Miura, elle en reprend la base mécanique née en 1963 dans la 350 GT. Après avoir considérablement évolué tout au long de sa vie à travers les Miura, Countach et autre Diablo, le V12 cube désormais 6,5L et est maintenant positionné longitudinalement dans la voiture. Apparue en 2002, la Murcielago allait connaître une longue carrière courant jusqu’en 2010. C’est en 2006 que la Murcielago passe de 580 à 640 chevaux, prenant le nom de LP640-4 (Longitudinal Posteriore 640ch 4 roues motrices). Plus acérée, la LP640-4 s’inspire de l’aéronautique militaire pour son design. Cette nouvelle génération propose, comme la version 580 chevaux, une déclinaison Roadster qui conservait ces fameuses portes en élytre chères aux productions V12 de la marque. Le toit en moins, la belle italienne peut atteindre 330 kilomètres par heure en vitesse de pointe, tandis que sa boîte séquentielle E-Gear permet un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes ! Au total, seulement 264 exemplaires de la Murcielago LP640-4 Roadster furent fabriquées. Cette Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster est l’un des rares exemplaires à avoir été livré neuf en France. C’est en effet chez Lamborghini Paris, 5 avenue de la Grande Armée que fut commandée cette voiture par Monsieur D.V.. Elle fut ainsi équipée de la boîte E-Gear (9 568 €), de la peinture métallisée Balloon White (7 176 €), des jantes Hermera noires (5 860 €), de l’intérieur Q-Citura noir à surpiqûres blanches (2 631 €), de la Radionavigation (2 990 €) ainsi que du pack Carbone intérieur (7 774 €), pour une facture totale de 352 580,20 €. La voiture fut livrée le 22 avril 2008 puis immatriculée 948 RFN 75, le 30 avril 2008. Elle fut ensuite entretenue chez Zanetti Automobiles à Maisons-Alfort. En octobre 2008, elle affichait alors 12 076 kilomètres. La révision des 24 000 kilomètres fut effectuée en mai 2010. La révision des 34 000 kilomètres fut réalisée chez R.S.Garage à Fontenay aux Roses en août 2011. La Lamborghini connaît un nouvel entretien en juin 2013, à 37 318 kilomètres. Elle change de mains plus tard dans l’année, acquise par son actuel et second propriétaire. En 2015, la voiture est toujours entretenue chez RS Garage et affiche 38 698 kilomètres lors de son entretien périodique. En 2017, toujours chez RS Garage, ‘entretien périodique se fait à 39 286 kilomètres. En 2019, la voiture connaît un nouvel entretien, à 41 106 kilomètres, cette fois chez SARL Automobiles TS à Villeneuve le Roi, en plus des opérations habituelles, la boîte E-Gear est révisée intégralement par la société Selespeed Specialist en Grande Bretagne, la boîte étant ainsi garantie un an à compter d’octobre 2019. Aujourd’hui, la Lamborghini Murcielago est en excellent état général et atteste d’un entretien parfaitement à jour. Surtout, c’est un modèle rare en Roadster, qui plus est qu’elle fut vendue neuve en France et toujours entretenue.