Beschreibung:

2005 PORSCHE CARRERA GT Carte grise française Châssis n° WPOZZZ98Z5L000204 - Supercar hors du commun, fabrication limitée - Performances exceptionnelles, 330 km/h - Qualité de conception et de fabrication Porsche - Première main, 4750 km d'origine Véritable vitrine technologique de Porsche, la Carrera GT est d'abord présentée comme concept car au Mondial de l'Automobile de 2000, avant d'être commercialisée à partir de 2003, jusqu'à 2006. Cette supercar d'exception, destinée à concurrencer les Ferrari Enzo, Mercedes SLR ou Ford GT, cumule tous les superlatifs, à commencer par ses performances: elle passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,9 secondes et atteint 330 km/h en pointe. La Carrera GT succède à la 959 et reçoit une carrosserie mêlant élégance, sportivité et agressivité. Ses quatre phares sous bulle, sa prise d'air latérale et sa forme effilée sont autant de clins d'œil à celles qui ont marqué l'histoire de la marque en compétition, comme le spyder 550 ou la 917, alors que la double bulle de toit se poursuit sur le capot arrière, dans une forme directement inspirée de la course automobile. Ce capot dissimule un moteur V10 à 40 soupapes en position centrale-arrière, d'une cylindrée de 5,7 litres et développant 612 ch à 8 000 tr/mn, avec un couple permettant une utilisation dès les plus bas régimes. D'une façon générale, la voiture reprend des solutions techniques largement éprouvées sur les modèles de course d'endurance, et concentre donc l'expérience sans égale de la marque de Stuttgart. L'aérodynamique a été tout particulièrement soignée: un aileron arrière se lève à partir de 120 km/h et la forme du plancher, qui débouche sur un diffuseur arrière, génère une force d'appui qui augmente évidemment avec la vitesse. Comme toujours chez Porsche, une attention particulière a été donnée à la légèreté et la voiture ne dépasse pas 1 380 kg, grâce à l'utilisation extensive de matériaux composites comme le carbone ou, pour le châssis extrêmement rigide, le CFP mis au point par Porsche. La céramique est utilisée pour l'embrayage et les freins, permettant un gain de poids, d'efficacité et de résistance. Véritable voiture de course adaptée à la route, la Carrera GT ne néglige pourtant pas les équipements de confort. Dans un habitacle fait de carbone, de cuir et de magnésium galvanisé, les occupants bénéficient de la climatisation, d'un système audio sophistiqué et d'un GPS, alors que le toit en deux parties en carbone est escamotable, permettant une conduite ouverte agréable par beau temps. La direction assistée facilite la conduite alors que, pour que la puissance de la voiture puisse être exploitée en toute sécurité, le conducteur bénéficie de systèmes d'aide contrôlés électroniquement: ABS pour les freins, contrôle de traction et antipatinage. Pour l'amateur de sensations fortes ou lors d'une utilisation sur circuit, ces dispositifs peuvent bien entendu être désactivés. A l'époque de sa présentation, la Carrera GT était vendue 460 000 € environ. Membre du club très fermé des supercars d'exception, elle sera produite à moins de 1 300 exemplaires. Achetée neuve au Centre Porsche de Levallois le 19 mai 2005, la Carrera GT que nous présentons est de teinte gris anthracite avec habitacle tabac et sièges bicolores tabac et noir. Il s'agit d'une première main, dont le kilométrage n'a pas dépassé 5 000 km depuis l'origine et qui possède ses carnets. Elle vient d'être révisée et a bénéficié d'un remplacement de l'embrayage. Équipée de ses valises, de la même couleur tabac que l'intérieur, cette voiture hors du commun représente l'occasion d'acquérir une des plus efficaces supercars du monde. Ses caractéristiques et sa rareté en font une voiture hautement collectionnable. French title Chassis n° WPOZZZ98Z5L000204 € 290.000 - 360.000 o Extraordinary supercar, limited production o Exceptional performances, 330 km/h o Porsche design and build quality One owner, 4750 km from new 2005 Porsche Carrera GT A genuine technologic