Beschreibung:

1973 Porsche 911 Carrera 2,7 L RS Touring (M472) Carte grise française Châssis n° 911 360 1366 Moteur n° 6631334 - Icône de la marque - Très bien entretenue - Auto mixte, route/rallye/circuit L'année 1973 fut une année historique pour Porsche. Une nouvelle 911 portait à nouveau un nom prestigieux et connut d'emblée un grand succès dans la clientèle sportive : ce fut la Carrera RS. " Carrera " en souvenir de la "Carrera Americana" dans laquelle s'illustrèrent les Porsche de Huschke Von Hanstein/Kling, et Hermann /Juhan, et RS pour "Renn-Sport". La combinaison de la puissance (210 CV DIN) et d'une caisse légère donna à la Carrera RS 73 des performances que les 911 atmosphériques mirent seize ans avant à égaler. Le moteur de la Carrera RS pouvait tourner jusqu'à 7300 tr/mn sans dommage et il était plus souple que celui de la 911 S. Vendue neuve Italie, cette voiture est restée aux mains d'un propriétaire français de 2000 à 2010 et fut toujours soigneusement entretenue chez le concessionnaire Porsche de Toulouse ainsi que par le garage Peyraud à Verfeil. Son dernier entretien date du 31 octobre 2008 à 81 184 km et elle n'a que peu roulé depuis. Elle a participé depuis 2000 à de nombreuses épreuves classiques de régularité (Targa Florio, Tour d'Espagne, Trophée de Corse, Coupe des Alpes etc…). Le moteur se révèle très souple et puissant. La pression d'huile est excellente (4 kg à chaud au ralenti) et la boîte de vitesses très précise et silencieuse. L'intérieur est en bel état et est équipé de sièges Recarro réglables en tissus et vinyle, de panneaux de porte version "light" d'un "Tripmaster" et d'une radio Becker Mexico. Un coupe-batteries est connecté aux deux batteries de 12 V montées en parallèle à l'avant. Une alarme moderne a été installée également. Depuis 2010 le moteur à été refait chez Marc de Siebenthal en Suisse (voir facture 17.000 €) et un important dossier de factures accompagne la voiture ainsi que son passeport FIVA, son carnet d'utilisation. Elle est équipée du très désirable toit ouvrant électrique optionnel. Une opportunité d'acquérir une des Porsche les plus prisées qui offre une utilisation complète, routière et compétition tout en étant un investissement sûr. French registration Chassis # 911 360 1366 Engine # 6631334 - Iconic model - Very well maintained - Touring, rallying and track car 1973 was a historic year for Porsche. A new 911 had a prestigious name, and immediately had great success with the sporting clientele: the Carrera RS. "Carrera" in memory of the "Carrera Americana", during which Porsche achieved great performances in the hands of Huschke von Hanstein /Kling and Hermann /Juhan and RS standing for "Renn-Sport". The combination of power (210bhp DIN) and a lightweight body gave the Carrera RS '73 performance that normally aspirated 911 had to wait another 16 years before being able to match. The engine of the Carrera RS could rev up to 7300rpm without causing damage, and was more flexible than the 911 S. Delivered new in Italy the car on offer was in the hands of a French collector from 2000 to 2010. It was always carefully maintained by the Porsche dealer in Toulouse and by the Peyraud garage in Verfeil. The last service was on October 31, 2008 at 81,184 km, and the car has hardly been used since. It has participated in numerous regularity rallies since 2000 (Targa Florio, Tour d'Espagne, Trophee de Corse, Coupe des Alpes, etc). The engine is very flexible and powerful. The oil pressure is excellent (4 kg when hot, and at idle) and the transmission is very precise and silent. The interior, in good condition, is equipped with adjustable Recarro seats in fabric and vinyl, door panels in their "light" version, a "Tripmaster" and a Becker Mexico radio. A battery master switch is connected to two 12-volt batteries parallel mounted at the front. A modern alarm was installed. Since 2010, the engine was rebuilt at Marc de Siebenthal, in Switzerland (see invoice €17.000) and an important invoice folder