N° de série : 0004838 Faible kilométrage d’origine Moteur 2.4L Carte grise française Pourtant moins connu que son homologue de chez Ferrari, la Fiat Dino est bien loin d’être inintéressante d’autant plus que l’histoire de ces deux voitures est indissociable. En effet, lorsque Fiat entre au capital de la firme de Maranello dans les années 60, cette dernière cherche alors à faire homologuer son nouveau moteur Dino (initié par Dino Ferrari, le fils d’Enzo). Une production de série d’au moins 500 véhicules est alors nécessaire et c’est ainsi qu’est développée la Fiat Dino dont la production commence en 1967. Un modèle cabriolet sera disponible et décliné en coupé avec une ligne signée Bertone. Elle embarquera dans un premier temps le moteur Dino 2.0L, puis sera retravaillée pour y intégrer le 2.4L équipé d’un bloc en fonte et d’une nouvelle culasse en aluminium. Cette évolution fera passer la puissance de 160 à 180 chevaux. Cette collaboration aura vu sortir des usines 7 651 exemplaires, toutes carrosseries et motorisations confondues. L’exemplaire proposé est en bon état général. La carrosserie a été récemment reprise dûe à des petits dégâts. La peinture blanche a donc été retouchée sur certains éléments. La sellerie en tissu bleu est en bon état général. Le moteur démarre sans problème et chante lorsque l’on monte dans les tours. C’est une voiture agréable à conduire, avec un vrai esprit sportif.
N° de série : 0004838 Faible kilométrage d’origine Moteur 2.4L Carte grise française Pourtant moins connu que son homologue de chez Ferrari, la Fiat Dino est bien loin d’être inintéressante d’autant plus que l’histoire de ces deux voitures est indissociable. En effet, lorsque Fiat entre au capital de la firme de Maranello dans les années 60, cette dernière cherche alors à faire homologuer son nouveau moteur Dino (initié par Dino Ferrari, le fils d’Enzo). Une production de série d’au moins 500 véhicules est alors nécessaire et c’est ainsi qu’est développée la Fiat Dino dont la production commence en 1967. Un modèle cabriolet sera disponible et décliné en coupé avec une ligne signée Bertone. Elle embarquera dans un premier temps le moteur Dino 2.0L, puis sera retravaillée pour y intégrer le 2.4L équipé d’un bloc en fonte et d’une nouvelle culasse en aluminium. Cette évolution fera passer la puissance de 160 à 180 chevaux. Cette collaboration aura vu sortir des usines 7 651 exemplaires, toutes carrosseries et motorisations confondues. L’exemplaire proposé est en bon état général. La carrosserie a été récemment reprise dûe à des petits dégâts. La peinture blanche a donc été retouchée sur certains éléments. La sellerie en tissu bleu est en bon état général. Le moteur démarre sans problème et chante lorsque l’on monte dans les tours. C’est une voiture agréable à conduire, avec un vrai esprit sportif.
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