Beschreibung:

996 CARRERA 4 Après le succès légitime de la 911 type 993, Porsche va entreprendre une véritable révolution. Car il s'agit avec la 996 d'une modification de taille: le flat-six ne sera plus refroidi par air mais par eau ! En effet, le nouveau porte-étendard de la firme de Stuttgart intègre un moteur intégralement revu. Présentée au Salon de Francfort de 1997, la 996 est assurément la plus moderne de toutes les 911, tout en conservant la plus grande part de la tradition qui constitue son ADN. Bien entendu, l'accueil auprès des puristes est mitigée mais c'est grâce à ces évolutions que la 911 est aujourd'hui encore l'une des meilleures sportives du monde. Tout est nouveau dans cette 911 à commencer par le design avec cette ligne beaucoup plus moderne. Le six à plat de la 996 développe désormais 300 chevaux pour 3.4 L, il est proposé avec la nouvelle boîte de vitesse à six rapports ou la Tiptronic S à 5 rapports. Proposée en Carrera 2 à son lancement, la voiture sera rapidement disponible en carrera 4 et en cabriolet. La 996 atteint désormais les 280 Km/h et abat le 0-100 en cinq secondes à peine. Elle est équipée d'un ABS de dernière génération, et sera la première Porsche à pouvoir bénéficier du Porsche Stability Management, antipatinage électronique. A l'intérieur, là encore la tradition se mêle à la modernité. Les cinq compteurs sont toujours présents, mais ils sont désormais entrelacés. Le démarrage s'opère toujours sur le côté gauche du volant et l'ergonomie progresse considérablement, tout comme l'isolation sonore. La qualité de la finition, quant à elle, ne peut renier ses origines allemandes et les équipements proposés sont modernes: GPS, sièges électriques à mémoire, régulateur de vitesse et nombreux airbags.... La 996 évoluera dans une phase 2 présentée en 2001, revenant à une cylindrée de 3,6 litres et intégrant quelques nouveautés techniques. Elle sera remplacée par la 997 présentée en 2004 qui lui devra bon nombre de ses avancées techniques. Notre 996 est un très beau coupé Carrera 4 de 1999 à boite de vitesse mécanique. Sa couleur champagne métallisée est associée à un intérieur en cuir noir. La voiture est en excellent état général et semble avoir été utilisée avec précaution au cours de ces années. Elle a parcouru une moyenne de 10 000 km par an en phase avec la facilité d'usage du véhicule. La voiture a été régulièrement entretenue dans le réseau officiel et c'est la cas du dernier entretien important qui fut réalisé fin 2012, la voiture ayant alors 140 000 km. A l'issue de cette intervention, la voiture fut révisée et l'embrayage, le joint spi, l'alternateur, les têtes d'amortisseurs et amortisseurs furent remplacés. Les 4 pneus sont récents. Un dossier conséquent de factures et le carnet d'entretien seront livrés avec la voiture. Notre 996 est équipée du P.C.M., de la climatisation automatique, des sièges électriques, du régulateur de vitesse, ainsi que du toit ouvrant électrique. Cette 911 est fiable, suffisamment moderne pour être polyvalente, et très performante. Mais elle est surtout devenue parfaitement abordable. Avec ces arguments, la 996 est certainement l'un des meilleurs rapports prix/plaisir/qualité du marché aujourd'hui. After the 993, Porsche launched the first 911 powered by a liquid-cooled engine, the 996. Released during the 1997 Frankfurt Motorshow, it was the most modern of all 911, especially in its new shape. The 3.4 flat-six engine coupled with the new 6-speed or Tiptronic S gearboxes produces 300 bhp. The car was available in rear-wheel drive or four-wheel drive with the Carrera 4, and of course in convertible. Our model is a 1999 Carrera 4 with manual gearbox. It has a Champaign gold tone painting with black leather inside and the car remains in excellent condition, being well maintained in the Porsche network. Last work was done in late 2012 at 140,000 km: clutch, lip seal, alternator, and suspensions heads were replaced. Tires are recent. A large dossier and the maintenance book will b