Beschreibung:

456 MGT Présentée en 1992 pour succéder à la Ferrari 412, la 456 GT signe le retour de la marque au cheval cabré sur le segment des «GT» extrêmement performantes, dans lequel Ferrari a toujours excellé. Son dessin est une nouvelle fois l'oeuvre du bureau de style PININFARINA. L'appellation 456 est une abréviation de la cylindrée unitaire, c'est-à-dire que les 5472 cm3 s'obtiennent en multipliant 456 par les 12 cylindres du moteur. Ferrari comme à son habitude établit de nouveaux standards sur le segment. La 456 propose des performances de très haut niveau, un confort pour quatre passagers et s'appuie sur des technologies de pointe. Son V12 développe 442ch et lui permet de dépasser les 300 km/h. Un aileron rétractable se déploie en fonction de la vitesse. La suspension à amortissement piloté est une vraie nouveauté et la suspension arrière bénéficie d'un correcteur d'assiette. Deux modes sont possibles: sport ou normal. Les réglages varient automatiquement et s'adaptent à la vitesse. La voiture bénéficie aussi de l'ABS et de l'ASR de série. Présentée en 1998 au Salon de Genève et lancée à partir de 1999, la 456 GT devient la 456 MGT, le M ajouté signifiant Modificata en italien. Les principales évolutions esthétiques sont l'intégration au bouclier arrière de l'aileron qui devient fixe. Le dessin du museau avant a été retravaillé et les prises d'air sont agrandies pour obtenir un meilleur refroidissement du V12. L'habitacle évolue aussi avec une amélioration de l'habitabilité et le remplacement de certains matériaux pour une qualité générale perçue plus flatteuse. Certains progrès moins visibles comme des modifications électriques permettent à la «M» d'offrir une fiabilité en nette hausse, et un plaisir de conduire absolument intact. Produite jusqu'en 2003, elle laissera ensuite sa place à la 612 Scaglietti. Le modèle présenté est d'une livrée magnifique combinant un intérieur cuir havane et une carrosserie noire. Acquise par son propriétaire actuel au sein d'une collection privée, elle est en excellent état général de présentation et de fonctionnement. Son carnet d'entretien complet témoigne du soin qui a été apporté à la voiture. Une très importante révision d'un montant supérieur à 6 000 euros vient d'être réalisée dans le réseau Ferrari chez Trident à La Roche sur Yon (85), avec notamment le démontage et la vérification complète du moteur ainsi que le remplacement du joint de culasse. Il s'agit donc d'une voiture prête à rouler, mais aussi à collectionner. La beauté de la voiture et la noblesse de son moteur en font d'ores et déjà un collector en puissance et notre exemplaire est une pièce à ne pas manquer. Carte grise française«Le Grand tourisme à 300 km/h en famille» Marque: Ferrari Modèle: 456 MGT Millésime: 1999 Kilométrage: 50 000 Kms Motorisation: 12 cylindres en V Cylindrée: 5472 cm3 N° de châssis: ZFFWP44B000114670