Beschreibung:

1965 PORSCHE Type : 911 2L S N° de série : 304728 Carte grise française Indiquant année 1967 135 000 / 155 000 € Cette Porsche 911 2.0 SWB a été entièrement préparée pour courir et possède son Passeport Technique Historique. Elle est conforme à la catégorie GTS 11. Tous les équipements sont neufs (2021, 2022). La carrosserie a été mise à nue, les ailes avant et arrière ont été changées, les planchers et les bas de caisse ont été renforcés. Son moteur est un 2 L S de 1969. Ont été installés des gros pistons, des grosses soupapes, une grosse culasse et un arbre à cames de Carrera 6 (911 R). Elle possède un carburateur Solex. Un radiateur d’huile a été installé dans l’aile avant droite. Un radiateur de boite pour les épreuves d’endurance a été positionné dans l’aile avant gauche. La boite de vitesses a été optimisée avec des rapports plus courts style mille tours. Un dossier de factures de cette restauration sera remis à l’acquéreur. Celle-ci a débutée en 2016 et 2017 pour la carrosserie (Etablissements Borderon à Soyaux et Dufaud toujours à Soyaux). La mécanique a été faite par les établissements Rochereau et Villard à Puy du Maine à partir de 2018. Les dernières mises au point viennent d’être effectuées. Elle est bien sûr éligible à la 2.0 cup. Le 2.0L Cup est la seule série monotype des series by Peter Auto. Elle est réservée aux Porsche 911 2 litres châssis court conformes au règlement FIA pré-1966. Ce plateau a été créé avec les Britanniques Lee Maxted-Page et James Turner (Sports Purpose). Ici ce qui fait la différence, ce n’est pas réellement la voiture – car tout le monde joue à armes égales – mais le pilote. La 911 châssis court est une voiture qui se conduit avec l’ensemble du corps. Il s’agit d’une propulsion à moteur flat-6 en porte à faux arrière. En conséquence, la direction à haute vitesse est un peu légère et il vaut mieux rester concentré. Une voiture 100 % fun à piloter ! Cette Porsche 911 SWB est livrée avec son PTH de la FFSA, ainsi que sa fiche d’identité FFSA. 1965 PORSCHE Type: 911 2L S Serial number : 304728 French registration Indicating year 1967 135 000 / 155 000 € This Porsche 911 2.0 SWB has been fully prepared for racing and has its Historic Technical Passport. It complies with the GTS 11 category. All equipment is new (2021, 2022). The bodywork has been stripped to bare metal, the front and rear wings have been changed, the floorboards and rocker panels have been reinforced. Its engine is a 2L S from 1969. Big pistons, big valves, a big cylinder head and a Carrera 6 (911 R) camshaft were installed. It has a Solex carburettor. An oil cooler has been installed in the right front wing. A gearbox radiator for endurance events has been positioned in the left front wing. The gearbox has been optimised with shorter ratios in the style of a thousand revolutions. A file of invoices of this restoration will be given to the buyer. The restoration started in 2016 and 2017 for the bodywork (Etablissements Borderon in Soyaux and Dufaud still in Soyaux). The mechanics were done by the Rochereau and Villard establishments in Puy du Maine from 2018. The final adjustments have just been made. It is of course eligible for the 2.0 cup. The 2.0L Cup is the only one-make series by Peter Auto. It is reserved for Porsche 911 2-litre short wheelbase cars that comply with the pre-1966 FIA regulations. This series was created with the British Lee Maxted-Page and James Turner (Sports Purpose). Here the difference is not really the car - because everyone is on equal terms - but the driver. The short-chassis 911 is a full-body car. It is a flat-6 engine rear-wheel drive. As a result, the steering at high speed is a little light and it's best to stay focused. A 100% fun car to drive! This Porsche 911 SWB is delivered with its FFSA PTH, as well as its FFSA identity sheet.