Royal Enfield steht seit 1901 für robuste und zuverlässige Motorräder. Die britische Armee setzte über Jahrzehnte, so auch in beiden Weltkriegen, auf Royal Enfield Motorräder. Zum ersten Mal wurde der Namen Bullet an eine 1931er Enfield vergeben und seit 1949 hat sich das grundlegende Design kaum verändert. In den 50er und 60er Jahren kamen die schnellsten und besten Motorräder aus England und die Bullet mit 350 ccm oder 500 ccm war zu dieser Zeit ein äußerst beliebtes Alltagsmotorrad. Ende der 1960er wurde die Royal Enfield Company verkauft und somit die Fertigung der Bullet in England eingestellt. Überdauert hat bis heute aber die Royal Enfield Fertigung in Madras, Indien und mit ihr die Bullet. Die 350er Bullet verbrachte die letzten Jahre in fürsorglicher Hand und präsentiert sich in außergewöhnlichem Zustand. Offensichtlich hat sich der Einbringer mehr an der optischen Erscheinung erfreut oder das Motorrad sehr pfleglich behandelt. Auch der unrühmliche Beiname „Royal Oilfield“ scheint für dieses Exemplar eher nicht gerechtfertigt, der Motor behält den Schmierstoff untypischerweise gerne für sich. Die Bullet ist das am längsten produzierte Motorrad der Welt. Aber auch wenn man eine Royal Enfield Bullet heute noch neu kaufen kann, das Original finden Sie hier. FIN: G2145704, Motor: G2145704, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
Royal Enfield steht seit 1901 für robuste und zuverlässige Motorräder. Die britische Armee setzte über Jahrzehnte, so auch in beiden Weltkriegen, auf Royal Enfield Motorräder. Zum ersten Mal wurde der Namen Bullet an eine 1931er Enfield vergeben und seit 1949 hat sich das grundlegende Design kaum verändert. In den 50er und 60er Jahren kamen die schnellsten und besten Motorräder aus England und die Bullet mit 350 ccm oder 500 ccm war zu dieser Zeit ein äußerst beliebtes Alltagsmotorrad. Ende der 1960er wurde die Royal Enfield Company verkauft und somit die Fertigung der Bullet in England eingestellt. Überdauert hat bis heute aber die Royal Enfield Fertigung in Madras, Indien und mit ihr die Bullet. Die 350er Bullet verbrachte die letzten Jahre in fürsorglicher Hand und präsentiert sich in außergewöhnlichem Zustand. Offensichtlich hat sich der Einbringer mehr an der optischen Erscheinung erfreut oder das Motorrad sehr pfleglich behandelt. Auch der unrühmliche Beiname „Royal Oilfield“ scheint für dieses Exemplar eher nicht gerechtfertigt, der Motor behält den Schmierstoff untypischerweise gerne für sich. Die Bullet ist das am längsten produzierte Motorrad der Welt. Aber auch wenn man eine Royal Enfield Bullet heute noch neu kaufen kann, das Original finden Sie hier. FIN: G2145704, Motor: G2145704, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
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