Beschreibung:

Seit 2005 im Besitz von Heinz Prüller Original 54.000 km! Im Herbst 1989 modernisierte Alfa Romeo den klassischen Spider zum vierten und letzten Mal. Die dauerhaft kritisierte Gummilippe mit ihren Spoilern und die Plastik-Stoßfänger wichen lackierten Schürzen. Die Heckpartie glich man an den 1964 an und auch im Innenraum realisierte man höhere Ansprüche an die Qualität. Der Einspritzmotor bekam eine variable Nockenwellensteuerung und leistete 120 PS, was dem Spider zu mehr als sportlichen Fahrleistungen verhalf. Eine Servolenkung erleichterte das Dirigieren für den Fahrer um Welten. Nach anfänglichem Rekordabsatz brach 1992 der Absatz um mehr als die Hälfte ein. Nach einem weiteren Jahr war letztlich Schluss und Alfa Romeo präsentierte für 1994 seinen gänzlich neuen Spider, der mit dem Ur-Modell nichts mehr gemein hatte. Dieser Alfa Spider 2.0 wurde Ende Mai 1992 an seine Erstbesitzerin in Bayern ausgeliefert. Die regelmäßigen Einträge im Serviceheft zeigen, dass sie ihren Spider nur so nutzte, wie es einem solchen Wagen gebührt, nicht im Alltag, sondern an Sonnentagen. In den ersten gut drei Jahren kamen so lediglich 15.000 Kilometer zustande. Das Serviceheft hatte da eigentlich schon das Doppelte an Laufleistung vorgesehen. Für die Optik spendierte sie dem Alfa 15 Zoll Aluräder. 2005 holte Heinz Prüller den Spider nach Österreich und ließ ihn rechtzeitig zum Frühling zu. Davor gab es noch ein großes Service vom Motorsportspezialisten Rudi Walch in Salzburg. In den knapp 15 Jahren ist Heinz Prüller damit nur 4.000 Kilometer gefahren und der Alfa präsentiert sich heute so, wie man sich ein Auto mit 54.000 km vorstellt. Kleine Schrammen an den Stoßfängern kosten bestenfalls ein Lächeln, ansonsten zeigt sich der Spider von seiner besten Seite, was angesichts der damaligen Fertigungsqualität, eine große Ausnahme von der Regel ist. Eine Motorsportlegende als Vorbesitzer ist ohnehin einzigartig! Chassis: ZAR1150000Z002133, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung