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Auktionspreisarchiv

Auktion: Automobiles de Collection
wurde versteigert am: 11. September 2010
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1964 Mercedes-Benz 230SL Convertible Chassis no. 001840 Engine no. 000694

Archiv
Schätzpreis: 0 €
Zuschlagspreis:  32.200 €
ca. 42.075 $
Los-Nr. 16, Aufrufe: 43

Introduced at the Geneva Salon in March 1963 as the replacement for the 190SL, the 230SL is a landmark model which founded a sports car dynasty that would prove an enormous commercial success for Mercedes-Benz The 230SL abandoned its predecessor's four-cylinder engine in favour of a 2.3-litre fuel-injected six derived from that of the 220SE and producing 150bhp. An instant classic, the body design was entirely new while beneath the skin the running gear was conventional Mercedes-Benz, featuring all-round independent suspension (by swing axles at the rear), disc front/drum rear brakes and a choice of four-speed manual or automatic transmissions. Top speed was in excess of 120mph. The Mercedes-Benz 230SL was owned by countless film stars and celebrities, becoming one of the iconic sports cars of the 1960s, and even managed a debut competition victory in the Spa-Sofia-Liège Rally. Christened 'pagoda top' after their distinctive cabin shape, these SL models were amongst the best-loved sports-tourers of their day and continue to be highly sought after by collectors. This US-specification 230SL was first registered on 21st February 1964 in Paris to an American, David Ross, who kept it for the next 38 years. In 2002 (at 95,759 miles) the car was sold to its second owner, a collector, who displayed the 230SL in a small museum in the Périgord region for seven years. When the current (third) owner bought the car in March 2008 it had covered 96,000 miles, to which he has added a further 9,000 since. While in the vendor's care the 230SL has benefited from considerable refurbishment, being re-sprayed, re-trimmed and fitted with the following new parts: complete ignition system; front lights; clutch; steering column; front brake discs; rear brake cylinders; fuel pump; engine fuel, oil and water lines; and radiator. A lovely example of the model with continuous history, the car is offered with service book stamped up to November 1993 (at 92,000 miles), sundry restoration invoices, French Carte Grise and Contrôle Technique. Lancée au salon de Genève de mars 1963 comme remplaçante de la 190 SL, la 230 SL est un modèle de référence, fondateur d'une nouvelle dynastie qui allait connaître un énorme succès commercial. La 230 SL avait abandonné le moteur à quatre cylindres de sa devancière en faveur d'un six-cylindres à injection de 2,3 litres dérivé du groupe de la 220 SE et donnant 150 ch. Aussitôt rangé parmi les classiques, le style de la carrosserie était totalement nouveau, tandis que sous les apparences inédites, la mécanique restait classiquement Mercedes avec quatre roues indépendantes (essieu brisé oscillant à l'arrière), freins à disque à l'avant et tambours à l'arrière et, au choix, boîte manuelle à quatre rapports ou automatique. La vitesse maximale dépassait 190 km/h. La Mercedes 230 SL fut la voiture d'innombrables stars de cinema et de célébrités, devenant parmi les voitures sportives une auto emblématique des années 1960 avec même un début de succès en compétition dans le rallye Spa-Sofia-Liège. Surnommés « toit pagode » en raison de la forme originale du pavillon, ces modèles SL, qui furent parmi les cabriolets sport les plus appréciés à l'époque, n'ont jamais cessé d'être recherchés par les collectionneurs et actuellement plus que jamais. Cette 230 SL aux spécifications américaines fut immatriculée pour la première fois le 21 février 1964 à Paris au nom de l'Américain David Ross qui la conserva 38 ans. En 2002, avec 95 759 miles (154 000 km) au compteur, la voiture fut cédée à son deuxième propriétaire, un collectionneur qui l'exposa dans son musée du Périgord pendant sept ans. Lorsque l'actuel propriétaire (le troisième) l'acheta en mars 2008, elle avait couvert 96 000 miles auxquels s'ajoutèrent 9000 miles (14 500 km). Aux mains du vendeur, la voiture bénéficia d'importants travaux de rénovation dont une peinture et un regarnissage complets et montage des pièces neuves suivantes : système d'allumage, projecteurs, embrayage, col

Informationen zur Auktion
Auktionshaus: Bonhams London
Titel: Automobiles de Collection
Auktionsdatum: 11.09.2010
Adresse: Bonhams London
Paris 4, rue de la Paix 75002 Paris Tel: +33 1 42 61 10 10 Fax : +33 1 42 61 10 15 [email protected]