Beschreibung:

XK120 ROADS TER Châssis n° S674706 Carte grise de collection C'est le 27 octobre 1948 que le premier Salon de l'automobile de l'aprèsguerre tenu en Angleterre ouvrit ses portes à Earls Court à Londres. Personne n'était préparé au choc que causa la présentation sur le stand Jaguar d'un sublimissime roadster de couleur bronze, la toute nouvelle et révolutionnaire XK 120. William Lyons venait de placer la barre très haute, en ce qui concernait les voitures de sport et de série. 66 ans plus tard, on se retourne toujours sur la ligne superbe du roadster et on écoute avec le même plaisir le feulement de ce fabuleux moteur XK. Avec 6 cylindres et 2 arbres à cames en tête, c'est un vrai moteur ultra sport qui équipe cette sculpture sur roues. Grande réussite, ce tout nouveau moteur fera le bonheur des amateurs de la marque pendant des décennies en évoluant avec le temps. Le 120 de XK 120 provient de sa vitesse maximale soit 120 miles per hour soit près de 200 km/h ce qui fut vérifié par le magazine The Motor et par le Royal Automobile Club de Belgique dès 1949, ces deux entités dépassant allègrement les 120 MPH. La voiture portait donc un nom juste et mérité devenant par la même occasion l'une des voitures de routes fabriquées en série les plus rapides de son époque, sinon la plus rapide. Le roadster entra en production en 1949 et la demande fut instantanée. En compétitions, partout dans le monde, des XK 120 franchirent la ligne d'arrivée les premières. Aujourd'hui encore beaucoup de XK 120 participent à des courses ou à des rallyes et procurent beaucoup de plaisir à leurs conducteurs. Emblématique du renouveau anglais de l'immédiat après-guerre, l'XK 120 est une des icônes de l'histoire de l'automobile, sans doute une des plus célèbres voitures anglaises. Cet élégant roadster 120 que nous avons le plaisir de vous présenter est d'origine US, il a ensuite fait un tour en Italie, puis en France, acheté par son actuel propriétaire en 2012, elle était très saine. Celui-ci la confia aux ateliers Desurmont (région Lilloise) pour une restauration totale. La voiture fut déshabillée, la caisse traitée et repeinte, le moteur reconditionnée. La sellerie avait été refaite 5-6 ans auparavant. Elle sort des ateliers 6 mois-un an après dans un état proche du neuf. Tous les numéros correspondent à l'origine, il s'agit d'une Matching Numbers, le certificat d' «Heritage Trust» le confirme. C'est un magnifique Roadster qui a très peu roulé depuis sa restauration, il vous attend pour prendre la route. -Restauration récente de qualité -Matching Numbers -Ligne élégante et sportive It is October 27th, 1948 that the first auto show of the post-war held in England opened at Earls Court in London. No one was prepared for the shock that caused the presentation on the Jaguar stand a sublime roadster bronze color, brand new and revolutionary XK 120. William Lyons had placed the bar very high, with regard to sports cars and series. 66 years later, one always returns to the beautiful line of the roadster and listen with the same pleasure the sound of this fabulous XK engine. With 6-cylinder and 2 head-camshafts, it is a true super sports engine powering this sculpture on wheels. Great achievement, this new engine will delight fans of the brand for decades evolving with time. The 120 of XK 120 comes from its maximum speed of 120 miles per hour or about 200 km/h which was verified by the magazine “The Moto”r and the Royal Automobile Club of Belgium in 1949, these two entities blithely exceeding 120 MPH. So the car had a name true and earned at the same time the title of one of the roads cars built the fastest series this time, if not the fastest. The roadster went into production in 1949 and the demand was instantaneous. In competitions all over the world, the XK 120 crossed the finish line first. Even today many XK120 compete in races or rallies and provide much pleasure to their drivers. Emblematic of the English revival of the immediate postwar years, the XK 120 i