Beschreibung:

TR3 A C'est avec la Triumph TR3 que le succès naissant de la TR2 va se confirmer et créer ainsi une dynastie de roadsters anglais à sensation. Dans la lignée de son aînée donc, la TR3 est une évolution logique tant esthétique que mécanique. Produite de 1955 à 1962, la TR3 se révèle être une TR2 légèrement retouchée, conservant ainsi l'ensemble de ses qualités sans dénaturer son dessin. Extérieurement, la proue évolue avec une grille de radiateur avancée surnommée «egg box» ou «boite à oeufs» et des joints d'ailes en acier au lieu d'être peints. Seul un nouvel écusson sur le capot moteur complète l'identification. Sur la poupe, les charnières de coffre sont chromées et non peintes. De nouvelles options tels que le hard top en fibre de verre et un siège arrière occasionnel pour une troisième personne viennent compléter l'évolution de la gamme. Malgré peu d'évolutions, la TR3 confirme un succès commercial évident. La puissance du moteur gagne cv par rapport à la TR2 grâce à deux carburateurs SU, augmentant la puissance à près de 95 cv. Souplesse du moteur, vivacité à bas régime et sonorité mélodieuse, ses qualités sont évidentes. Elle sera la première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant. La TR3 A est une légère évolution de la TR3 avec des poignées de portes extérieures, une calandre agrandie, des phares moins proéminents ainsi qu'un couvercle de coffre. Elle gagne quelques chevaux et propose désormais 101 chevaux à 5000 tr/min. Baptisée «wide mouth» pour grande bouche, cette évolution héritera par la suite du nom TR3 A avec un A supplémentaire signifiant America. Il est vrai que la TR3 A sera produite jusqu'en octobre 1961, à 90% pour les USA. Véritable symbole de son époque, la TR3 voit sa cote d'amour continuer de progresser. Sa fiabilité, la vraie disponibilité de pièces de rechange permettent d'envisager une utilisation fréquente ou une restauration sans trop de difficultés. Sensations au rendez-vous, coude à la portière et position de conduite au ras du sol expliquent la popularité de ce modèle. Le modèle présenté est une TR3A de 1959. La voiture a récemment fait l'objet d'une restauration complète incluant bien sûr une peinture neuve. Sa couleur English white est associée à un intérieur bordeaux. Tout comme les sièges et les moquettes, la capote et le couvre tonneau sont en alpaga de couleur bordeaux et sont récents. Les jantes et les chromes ont eux aussi été repris pour parfaire la présentation de notre modèle. Il est à signaler que les pneus sont récents. Un dossier complet de factures sera livré avec la voiture. La TR3 est une valeur sûre pour collectionneur exigeant, et cet exemplaire ayant déjà été restauré est une invitation immédiate au plaisir «L'incarnation du roadster anglais des fifties» Marque: Triumph Modèle: TR3 A Millésime: 1959 kilométrage: 89 200 miles au compteur Motorisation 4 cylindres Cylindrée: 1 991 cm3 N° de châssis: TS 37794 L automobile.