OMEGA (CHRONOGRAPHE FLIGHTMASTER -1ÈRE VERSION/Cadran tropicale RÉF. 145.013), vers 1970 Chronographe de pilote aéronautique en acier à fond vissé issu de la première série des Flightmaster (version aiguille rouge). Boîtier de forme tonneau à deux couronnes avec lunette graduée directionnelle intérieure (réglage à 8h). Cadran marron délavé dit tropical à trois compteurs cerclés dont un cadran 24h (AM/PM) à 9h, minute à 3h et heure à 6h. Aiguilles bleues surdimensionnées 2ème fuseau GMT (réglage à 10h). (Marque sur le verre). Grande trotteuse seconde jaune et verre minéral (avec marque). Bracelet pilote en acier Omega à boucle déployante (n°1159). Ce chronographe est la référence des pilotes d’aviation des années 1970 (avion de ligne Boeing gravé au dos). Mouvement : Calibre mécanique remontage automatique OMEGA 910 / Lemania Swiss. Dim. 44 x 52 mm. État : Très bon état
OMEGA (CHRONOGRAPHE FLIGHTMASTER -1ÈRE VERSION/Cadran tropicale RÉF. 145.013), vers 1970 Chronographe de pilote aéronautique en acier à fond vissé issu de la première série des Flightmaster (version aiguille rouge). Boîtier de forme tonneau à deux couronnes avec lunette graduée directionnelle intérieure (réglage à 8h). Cadran marron délavé dit tropical à trois compteurs cerclés dont un cadran 24h (AM/PM) à 9h, minute à 3h et heure à 6h. Aiguilles bleues surdimensionnées 2ème fuseau GMT (réglage à 10h). (Marque sur le verre). Grande trotteuse seconde jaune et verre minéral (avec marque). Bracelet pilote en acier Omega à boucle déployante (n°1159). Ce chronographe est la référence des pilotes d’aviation des années 1970 (avion de ligne Boeing gravé au dos). Mouvement : Calibre mécanique remontage automatique OMEGA 910 / Lemania Swiss. Dim. 44 x 52 mm. État : Très bon état
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