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Auktionsarchiv: Los-Nr. 27

Moke 1969 Imaginée par Sir Alec

Schätzpreis
25.000 € - 28.000 €
ca. 28.238 $ - 31.627 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Auktionsarchiv: Los-Nr. 27

Moke 1969 Imaginée par Sir Alec

Schätzpreis
25.000 € - 28.000 €
ca. 28.238 $ - 31.627 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Beschreibung:

Moke 1969 Imaginée par Sir Alec Issigonis, la Mini fut dévoilée en 1959. La traction avant associée à un moteur transversal en avant de l’essieu avec boîte de vitesses accolée permettait de dégager un maximum d’espace pour « le confort des créatures », comme disent nos amis anglais. La recette était tout simplement géniale et fut reprise par tous les constructeurs au fil des années et adaptées à des modèles de plus grandes dimensions. Indémodable, cette citadine économique et agile, commercialisée sous les marques Austin (Seven) et Morris (Mini Minor) avec des déclinaisons plus ou moins réussies (Riley, Wolseley), connut un succès phénoménal. Dotées de moteurs 850 cm³, 1 000 cm³ et 1 300 cm³, elles connurent une longévité exceptionnelle, puisqu’elles furent produites sous leur forme originelle jusqu’en 2000. Ses versions les plus emblématiques furent les Cooper et Cooper S, ces dernières gagnant le rallye de Monte-Carlo en 1964, 1965 et 1967. Le dérivé le plus sympathique de la Mini fut incontestablement la Mini Moke (une mule en ancien argot anglais), un utilitaire minimaliste à 4 roues motrices destiné à l’armée qui n’en voulut pas. Sa garde au sol trop limitée ne lui permit pas d’être sélectionnée mais elle connut une carrière civile inattendue, en 2 roues motrices, trouvant la faveur de riches plaisanciers et de personnalités en vue, comme Brigitte Bardot qui en firent la popularité. 50 000 exemplaires furent produits entre 1964 et 1989, en Angleterre (14 518 exemplaires de 1964-1968), en Australie (26 142 de 1966) 1982) et au Portugal (10 000 de 1983 à 1989). Cette authentique Mini Moke blanche de fabrication anglaise, une « vraie » Mini Moke, est vendue avec sa carte grise française. Sa carrosserie est en très bon état et elle possède tous ses accessoires au complet, capotes, portes, housses de sièges, moquette… Le moteur a été complètement restauré et fonctionne parfaitement. La voiture est équipée des jantes de 13 pouces qui lui donnent une allure typique. Une monture nostalgique, idéale pour les balades estivales au grand air. This authentic English manufactured white Mini Moke, a “true” Mini Moke, is sold with its French registration document. Its body is in very good condition and the car comes with all its accessories, like hood, doors, seat covers, carpet... The engine has been completely restored and works perfectly well. The car is equipped with 13-inch wheels that give its typical look. A nostalgic vehicle, ideal for sunny summer drives.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 27
Auktion:
Datum:
24.03.2019
Auktionshaus:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
Beschreibung:

Moke 1969 Imaginée par Sir Alec Issigonis, la Mini fut dévoilée en 1959. La traction avant associée à un moteur transversal en avant de l’essieu avec boîte de vitesses accolée permettait de dégager un maximum d’espace pour « le confort des créatures », comme disent nos amis anglais. La recette était tout simplement géniale et fut reprise par tous les constructeurs au fil des années et adaptées à des modèles de plus grandes dimensions. Indémodable, cette citadine économique et agile, commercialisée sous les marques Austin (Seven) et Morris (Mini Minor) avec des déclinaisons plus ou moins réussies (Riley, Wolseley), connut un succès phénoménal. Dotées de moteurs 850 cm³, 1 000 cm³ et 1 300 cm³, elles connurent une longévité exceptionnelle, puisqu’elles furent produites sous leur forme originelle jusqu’en 2000. Ses versions les plus emblématiques furent les Cooper et Cooper S, ces dernières gagnant le rallye de Monte-Carlo en 1964, 1965 et 1967. Le dérivé le plus sympathique de la Mini fut incontestablement la Mini Moke (une mule en ancien argot anglais), un utilitaire minimaliste à 4 roues motrices destiné à l’armée qui n’en voulut pas. Sa garde au sol trop limitée ne lui permit pas d’être sélectionnée mais elle connut une carrière civile inattendue, en 2 roues motrices, trouvant la faveur de riches plaisanciers et de personnalités en vue, comme Brigitte Bardot qui en firent la popularité. 50 000 exemplaires furent produits entre 1964 et 1989, en Angleterre (14 518 exemplaires de 1964-1968), en Australie (26 142 de 1966) 1982) et au Portugal (10 000 de 1983 à 1989). Cette authentique Mini Moke blanche de fabrication anglaise, une « vraie » Mini Moke, est vendue avec sa carte grise française. Sa carrosserie est en très bon état et elle possède tous ses accessoires au complet, capotes, portes, housses de sièges, moquette… Le moteur a été complètement restauré et fonctionne parfaitement. La voiture est équipée des jantes de 13 pouces qui lui donnent une allure typique. Une monture nostalgique, idéale pour les balades estivales au grand air. This authentic English manufactured white Mini Moke, a “true” Mini Moke, is sold with its French registration document. Its body is in very good condition and the car comes with all its accessories, like hood, doors, seat covers, carpet... The engine has been completely restored and works perfectly well. The car is equipped with 13-inch wheels that give its typical look. A nostalgic vehicle, ideal for sunny summer drives.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 27
Auktion:
Datum:
24.03.2019
Auktionshaus:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
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