Beschreibung:

Même propriétaire depuis 1964 Rarissime D’Yrsan Course Matching numbers Carte grise française normale Châssis : 2815 - Moteur : 2519 Ephémère, mais ayant marquée les esprits, la marque d’Yrsan aura construit plus de 500 voitures de sport à trois roues en seulement trois ans. Raymond de Siran de Cavannac est un constructeur de motos de course à moteur Blackburne et souhaite au début des années 20 construire des cyclecars à la mode anglaise. Il souhaite se rapprocher de Sandford mais sans succès, le mariage espéré échoue. Il entreprend de concevoir alors seul sa première automobile et en trois mois seulement il sort de ses ateliers un engin très inspiré des Sandford. Le moteur est un Ruby, la suspension aux roues indépendantes et une roue arrière amovible (révolutionnaire). Siran confiera le volant au pilote journaliste René Krebs son auto spécialement préparée pour courir en 1100 cm3, en 1924. Krebs s’adjuge alors la première place au Paris – Les Pyrénées – Paris et commence à faire parler de cette marque étonnante. Marc Chauvière sur la route d’Arpajon au sud de Paris sera chronométré à 124,18 km/h alors qu’un Sandford atteindra « seulement » 122 km/h. Nous sommes alors en 1924 et Krebs s’engage avec son d’Yrsan en Angleterre à la course de Brooklands. Une quarantaine de Morgan sont au départ et le pilote français s’impose ! Dès lors la presse Britannique se passionne pour cette auto inconnue. Les journalistes anglais découvrent une voiture au confort incroyable pour l’époque et capable de tenir des moyennes routières très élevées. La première apparition d’un d’Yrsan lors d’une épreuve d’endurance britannique, les fameux trials, fut le London-Land’s End. Le trial Londres-Edinbourg de 24 heures sous une pluie battante où la solidité du d’Yrsan ne pouvait plus être mise en doute, fut récompensé par une médaille d’or à Londres. Monsieur Raymond de Siran rajoutait : « si les d’Yrsan furent pour moi une catastrophe financière en sport et en tourisme, en course ce fut merveilleux ! Aussi je ne regrette rien de ces belles et ardentes années de jouissance éprouvée à leur volant ! ». Le cyclecar D’Yrsan DS que nous vous présentons est un modèle « course » à l’histoire étonnante car il est entre les mains des mêmes propriétaires depuis 1964. Monsieur et Madame G achètent la voiture à une cafetière dans le nord de la France. La voiture est en mauvais état mais roulante et semble avoir connue une vie tumultueuse… La propriétaire restant alors muette quant à son historique. Mais il semblerait que la voiture appartenait à son père alors décédé. Le d’Yrsan est de couleur bleu et possède encore son bloc moteur d’origine DS 1100 cm3 n° 2519. La restauration est étalée sur 10 ans, Monsieur et Madame G étant très occupés par leurs activités. Elle sera par suite très souvent utilisée pour des sorties entre amis dans le nord de la France. La restauration étant ancienne, la voiture présente une ravissante patine mais fonctionne à merveille. La mécanique fut refaite dans les années 90 à Rouen. Essayer une telle machine est une expérience unique que tout amoureux de l’automobile doit vivre ! Très rare sont les d’Yrsan à vendre et d’après certains ouvrages et recherches seulement 533 voitures furent construites, dont 10 Très sport, 490 Très sport BS, 30 surbaissés DS et seulement 3 châssis course. C’est ici une chance unique d’acquérir un d’Yrsan, qui plus est en bon état et parfaitement conforme à l’origine.