Europas längste Standseilbahn Gavand, Eugène-Henri. Chemin de fer métropolitain de Constantinople ou chemin de fer souterrain de Galata à Péra. Tunnel de Constantinople. Projet d'une nouvelle ville et d'un nouveau port de commerce. 42 S., 1 Bl. Mit großer, vielfach gefalteter Panorama-Aufrissansicht, doppelblattgroßer Karte und 22 doppelblattgroßen lithographierten Tafeln. 45,5 x 32 cm. OBroschur (lädiert, fleckig, Rücken brüchig, Bindung lose). Paris, Lahure, 1876. Erste Ausgabe des reich illustrierten architektonischen Projekts "Tünel" einer Eisenbahnlinie (Standseilbahn), die die Stadtteile Galata mit Péra im europäischen Teil Istanbuls verbindet und mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste dauernd bestehende Standseilbahn Europas gilt. Aufmontiert ist auf Seite 34 eine lithographie auf China mit dem türkisch-arabischen Texte der Konzession: "Firman de Concession, Texte turc"). Die gewaltig große, mehrfach gefaltete Lithographie (43 x 157 cm) zeigt den Eisenbahntunnel, der die ganzen Häuser in Aufriss und Ansicht unterläuft. – Stockfleckig, Bindung lose, mit mehreren Wasser- und Feuchtspuren, Flecken, meist aber ordentliches Exemplar, sehr selten.
Europas längste Standseilbahn Gavand, Eugène-Henri. Chemin de fer métropolitain de Constantinople ou chemin de fer souterrain de Galata à Péra. Tunnel de Constantinople. Projet d'une nouvelle ville et d'un nouveau port de commerce. 42 S., 1 Bl. Mit großer, vielfach gefalteter Panorama-Aufrissansicht, doppelblattgroßer Karte und 22 doppelblattgroßen lithographierten Tafeln. 45,5 x 32 cm. OBroschur (lädiert, fleckig, Rücken brüchig, Bindung lose). Paris, Lahure, 1876. Erste Ausgabe des reich illustrierten architektonischen Projekts "Tünel" einer Eisenbahnlinie (Standseilbahn), die die Stadtteile Galata mit Péra im europäischen Teil Istanbuls verbindet und mit ihrem Eröffnungsjahr 1875 als die älteste dauernd bestehende Standseilbahn Europas gilt. Aufmontiert ist auf Seite 34 eine lithographie auf China mit dem türkisch-arabischen Texte der Konzession: "Firman de Concession, Texte turc"). Die gewaltig große, mehrfach gefaltete Lithographie (43 x 157 cm) zeigt den Eisenbahntunnel, der die ganzen Häuser in Aufriss und Ansicht unterläuft. – Stockfleckig, Bindung lose, mit mehreren Wasser- und Feuchtspuren, Flecken, meist aber ordentliches Exemplar, sehr selten.
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