Description: This Viper with its giant 8-litre V10 engine, 406 SAE hp and a 6-speed manual gearbox was completed in March 1994 and in July of the same year imported from the USA by a Swiss garage owner. In order to avoid future problems for a prospective buyer, he decided to have the car registered in Switzerland and the first registration was completed in March 1996. Since then, this yellow and highly poisonous snake was only driven with dealer plates. To improve breaking performance in 2010 slotted and vented EBC brake rotors (with the necessary DTC-certificate for the Swiss authorities) were installed. In 2018 the Viper was acquired by the vendor, he himself a garage owner, and used for occasional outings. With now 55,000 kilometres driven, the rather impressive sports roadster is in good to very good condition and has a Swiss registration document with the latest MOT completed in March 1996. Deutsch: Diese Viper mit mächtigem 8-Liter V10 Motor, 406 SAE-PS und 6-Gang Getriebe wurde im März 1994 gebaut und bereits im Juli des Jahres als Neuwagen durch einen Garagisten aus den USA importiert. Um einem späteren Besitzer keine Probleme zu verursachen, entschied dieser sich den Wagen in der Schweiz zuzulassen – die erste Inverkehrsetzung erfolgte im März 1996. Seither wurde die gelbe Giftschlange nur noch mit Garagenschildern gefahren. Für eine bessere Bremsleistung wurden 2010 geschlitzte und gelochte EBC-Bremsscheiben mit DTC-Gutachten für die MFK verbaut. 2018 wurde die Viper vom Einlieferer (ebenfalls ein Garagist) übernommen und seither für gelegentliche Ausfahrten genutzt. Mit nun 55'000 gefahrenen Kilometern präsentiert sich der imposante Sportroadster in gutem bis sehr guten Zustand und verfügt über einen Schweizer Fahrzeugausweis mit der letzten MFK im März 1996.
Description: This Viper with its giant 8-litre V10 engine, 406 SAE hp and a 6-speed manual gearbox was completed in March 1994 and in July of the same year imported from the USA by a Swiss garage owner. In order to avoid future problems for a prospective buyer, he decided to have the car registered in Switzerland and the first registration was completed in March 1996. Since then, this yellow and highly poisonous snake was only driven with dealer plates. To improve breaking performance in 2010 slotted and vented EBC brake rotors (with the necessary DTC-certificate for the Swiss authorities) were installed. In 2018 the Viper was acquired by the vendor, he himself a garage owner, and used for occasional outings. With now 55,000 kilometres driven, the rather impressive sports roadster is in good to very good condition and has a Swiss registration document with the latest MOT completed in March 1996. Deutsch: Diese Viper mit mächtigem 8-Liter V10 Motor, 406 SAE-PS und 6-Gang Getriebe wurde im März 1994 gebaut und bereits im Juli des Jahres als Neuwagen durch einen Garagisten aus den USA importiert. Um einem späteren Besitzer keine Probleme zu verursachen, entschied dieser sich den Wagen in der Schweiz zuzulassen – die erste Inverkehrsetzung erfolgte im März 1996. Seither wurde die gelbe Giftschlange nur noch mit Garagenschildern gefahren. Für eine bessere Bremsleistung wurden 2010 geschlitzte und gelochte EBC-Bremsscheiben mit DTC-Gutachten für die MFK verbaut. 2018 wurde die Viper vom Einlieferer (ebenfalls ein Garagist) übernommen und seither für gelegentliche Ausfahrten genutzt. Mit nun 55'000 gefahrenen Kilometern präsentiert sich der imposante Sportroadster in gutem bis sehr guten Zustand und verfügt über einen Schweizer Fahrzeugausweis mit der letzten MFK im März 1996.
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