Description: This cult Citroen HY car transporter was first registered on the 15th October 1970 by the authorities in Basel and probably used to transport confiscated vehicles. In service until 1978, the transporter was taken over by the vendor in 1982 but never registered. With a useful load of 1’440 kg and with its 52 hp 4 cylinder petrol engine, the HY is ideal to transport historic sports or racing cars. Recently the master brake cylinder and the battery were replaced and so the transporter is ready for new services immediately. the HY is in good original condition, has probably covered 85’000 kilometres only and has Swiss registration documents. Deutsch: Dieser kultige Citroën HY Autotransporter wurde am 15. Oktober 1970 durch die Finanzdirektion Baselland, wohl zum Zweck des Abtransports beschlagnahmter Fahrzeuge, erstmals zugelassen. Bis 1978 im Einsatz, wurde der Transporter 1982 vom letzten Besitzer übernommen und seither nicht wieder zugelassen. Mit einer Nutzlast von 1'440 kg, ist der Citroën mit seinem 52 PS leistenden 4-Zylinder Benziner ideal für den Transport historischer Sportwagen geeignet. Kürzlich wurden der Hauptbremszylinder und die Batterie ersetzt, womit der Transporter sofort fahrbereit ist. Der HY befindet sich in gutem Originalzustand, hat vermutlich erst 85'000 Kilometer gefahren, und verfügt über Schweizer Papiere.
Description: This cult Citroen HY car transporter was first registered on the 15th October 1970 by the authorities in Basel and probably used to transport confiscated vehicles. In service until 1978, the transporter was taken over by the vendor in 1982 but never registered. With a useful load of 1’440 kg and with its 52 hp 4 cylinder petrol engine, the HY is ideal to transport historic sports or racing cars. Recently the master brake cylinder and the battery were replaced and so the transporter is ready for new services immediately. the HY is in good original condition, has probably covered 85’000 kilometres only and has Swiss registration documents. Deutsch: Dieser kultige Citroën HY Autotransporter wurde am 15. Oktober 1970 durch die Finanzdirektion Baselland, wohl zum Zweck des Abtransports beschlagnahmter Fahrzeuge, erstmals zugelassen. Bis 1978 im Einsatz, wurde der Transporter 1982 vom letzten Besitzer übernommen und seither nicht wieder zugelassen. Mit einer Nutzlast von 1'440 kg, ist der Citroën mit seinem 52 PS leistenden 4-Zylinder Benziner ideal für den Transport historischer Sportwagen geeignet. Kürzlich wurden der Hauptbremszylinder und die Batterie ersetzt, womit der Transporter sofort fahrbereit ist. Der HY befindet sich in gutem Originalzustand, hat vermutlich erst 85'000 Kilometer gefahren, und verfügt über Schweizer Papiere.
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