2003 FERRARI 575M MARANELLO COUPE Titre de circulation italien Châssis n° ZFFBT55B000132532 - Performances exceptionnelles - Belle présentation - Équipée de la boîte "F1" Maranello : un nom qui fait rêver tous les amateurs, berceau des toutes les Ferrari. Il ne pouvait être attribué qu'à un modèle exceptionnel, et c'est bien le cas de la 550 Maranello dévoilée en 1996. Digne héritière des berlinettes à moteur avant comme la 365 GTB/4 Daytona, elle offrait un V12 de 5,5 litres et 485 ch, sous un dessin mêlant agressivité et élégance, signé Pininfarina. Avec la 575M Maranello, présentée en 2002, Ferrari va plus loin encore et les nombreuses améliorations justifient la lettre "M", pour "modificato". Le moteur passe à 5,75 litres et développe dorénavant plus de 500 ch, ce qui permet de dépasser la barre mythique de 300 km/h. Pour gérer cette impressionnante cavalerie, la voiture est équipée de suspensions actives. De plus, parallèlement à la boîte de vitesses six rapports traditionnelle, Ferrari propose en option, pour la première fois avec un V12, une boîte séquentielle "F1". La voiture que nous proposons, vendue neuve en Allemagne en 2003, est équipée de cette boîte qui répond magnifiquement à la personnalité sportive de la Maranello. Depuis son achat, cette voiture a bénéficié d'un remplacement de l'embrayage et d'un voile de peinture. Le compteur affiche 35 600 km et la dernière révision a été effectuée en janvier 2013, à 33 000 km. A cette occasion, la commande de distribution a été remplacée. La voiture est accompagnée de ses carnets d'entretien partiellement tamponnés. De teinte gris titane avec intérieur cuir noir, cette 575M Maranello est dans un bel état de présentation, prête à faire profiter son nouveau propriétaire de ses performances et de ses qualités routières exceptionnelles. Italian title Chassis n° ZFFBT55B000132532 - Exceptional performance - Good presentation - Fitted with "F1" gearbox Maranello : a name to inspire every enthusiast and one that is at the heart of all Ferrari. It was only attributed to exceptional models, which is indeed the case with the 550 Maranello unveiled in 1996. A worthy descendant of the front-engined berlinettas such as the 365 GTB/4 Daytona, it had a 485 bhp 5.5-litre V12 engine, clothed in a Pininfarina design that combined elegance with a certain dynamism. With the 575M Maranello, presented in 2002, Ferrari developed the car with numerous improvements justifying the letter " M " for " modificato ". The engine grew to 5.75-litres producing over 500 bhp, which enabled the car to pass the mythical 300 km/h mark. To manage this impressive cavalry, the car is equipped with active suspension. Moreover, alongside the traditional six-speed gearbox, a sequential "F1" gearbox was offered by Ferrari as an option for the first time on a V12. The car on offer, sold new in Germany in 2003, is fitted with the "F1" box that responds beautifully to the Maranello's sporting character. The car has benefitted from a new clutch and some paintwork. The odometer reads 35,600 km and the last service was carried out in January 2013, at 33,000 km, at which point the cam-belts were replaced. Presented in titanium grey with black leather interior, this 575M Maranello is presented in good condition, ready to impress its new owner with exceptional driving qualities and an outstanding performance.
2003 FERRARI 575M MARANELLO COUPE Titre de circulation italien Châssis n° ZFFBT55B000132532 - Performances exceptionnelles - Belle présentation - Équipée de la boîte "F1" Maranello : un nom qui fait rêver tous les amateurs, berceau des toutes les Ferrari. Il ne pouvait être attribué qu'à un modèle exceptionnel, et c'est bien le cas de la 550 Maranello dévoilée en 1996. Digne héritière des berlinettes à moteur avant comme la 365 GTB/4 Daytona, elle offrait un V12 de 5,5 litres et 485 ch, sous un dessin mêlant agressivité et élégance, signé Pininfarina. Avec la 575M Maranello, présentée en 2002, Ferrari va plus loin encore et les nombreuses améliorations justifient la lettre "M", pour "modificato". Le moteur passe à 5,75 litres et développe dorénavant plus de 500 ch, ce qui permet de dépasser la barre mythique de 300 km/h. Pour gérer cette impressionnante cavalerie, la voiture est équipée de suspensions actives. De plus, parallèlement à la boîte de vitesses six rapports traditionnelle, Ferrari propose en option, pour la première fois avec un V12, une boîte séquentielle "F1". La voiture que nous proposons, vendue neuve en Allemagne en 2003, est équipée de cette boîte qui répond magnifiquement à la personnalité sportive de la Maranello. Depuis son achat, cette voiture a bénéficié d'un remplacement de l'embrayage et d'un voile de peinture. Le compteur affiche 35 600 km et la dernière révision a été effectuée en janvier 2013, à 33 000 km. A cette occasion, la commande de distribution a été remplacée. La voiture est accompagnée de ses carnets d'entretien partiellement tamponnés. De teinte gris titane avec intérieur cuir noir, cette 575M Maranello est dans un bel état de présentation, prête à faire profiter son nouveau propriétaire de ses performances et de ses qualités routières exceptionnelles. Italian title Chassis n° ZFFBT55B000132532 - Exceptional performance - Good presentation - Fitted with "F1" gearbox Maranello : a name to inspire every enthusiast and one that is at the heart of all Ferrari. It was only attributed to exceptional models, which is indeed the case with the 550 Maranello unveiled in 1996. A worthy descendant of the front-engined berlinettas such as the 365 GTB/4 Daytona, it had a 485 bhp 5.5-litre V12 engine, clothed in a Pininfarina design that combined elegance with a certain dynamism. With the 575M Maranello, presented in 2002, Ferrari developed the car with numerous improvements justifying the letter " M " for " modificato ". The engine grew to 5.75-litres producing over 500 bhp, which enabled the car to pass the mythical 300 km/h mark. To manage this impressive cavalry, the car is equipped with active suspension. Moreover, alongside the traditional six-speed gearbox, a sequential "F1" gearbox was offered by Ferrari as an option for the first time on a V12. The car on offer, sold new in Germany in 2003, is fitted with the "F1" box that responds beautifully to the Maranello's sporting character. The car has benefitted from a new clutch and some paintwork. The odometer reads 35,600 km and the last service was carried out in January 2013, at 33,000 km, at which point the cam-belts were replaced. Presented in titanium grey with black leather interior, this 575M Maranello is presented in good condition, ready to impress its new owner with exceptional driving qualities and an outstanding performance.
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