1988 Ferrari 328 GTS No reserve Carte grise française Châssis ZFFWA20B000078578 - Modèle emblématique de la berlinette à moteur arrière - Superbe présentation et faible kilométrage - Sort de révision chez Ferrari - Sans réservbe Dévoilée au salon de Francfort 1985, en tant que berlinette à moteur central arrière, la 328 remplace la 308 dans la gamme Ferrari. Le modèle progresse sur tous les plans par rapport à sa devancière : mécanique V8 de 270 chevaux, esthétique plus harmonieuse et habitacle à la finition améliorée. Ajoutés à un comportement sain et sportif la 328 connaîtra ainsi un fort succès avec une production de près de 7500 exemplaires. D'origine italienne, la voiture présentée est une 328 en version targa GTS, dans sa classique combinaison rosso corsa avec intérieur cuir et moquettes noirs. Elle a été livrée et mise en circulation pour la 1ère fois le 23 septembre 1988. Elle a depuis parcouru moins de 14800 km. C'est ce qui explique son excellent état de conservation et la sensation que nous avons eu de conduire une voiture quasiment neuve lors de notre essai. Cette magnifique 328 GTS vient de bénéficier en fin d'année 2018 d'une importante révision mécanique générale chez le concessionnaire Ferrari de Paris, pour un montant de plus de 6300 €. A cette occasion les courroies de distribution y compris accessoires et la pompe à eau ont été remplacées. Tout comme les filtres à huile, à air, à essence et les bougies, ainsi que les pneumatiques. Le circuit de freinage a également été purgé et la climatisation rechargée. La trousse à outils et le carnet d'entretien accompagnent ce véhicule de qualité. Notre 328 GTS constitue donc un " must have " pour tout amateur de Ferrari. French title Chassis ZFFWA20B000078578 - An iconic model of the rear-engined berlinetta - Superbly presented, with low mileage - Recently serviced by Ferrari - No reserve Unveiled at the 1985 Frankfurt Motor Show, as a rear-mid- engine berlinetta, the 328 replaced the 308 in the Ferrari lineup. Compared to its predecessor, the model improved on all fronts: a V8 engine of 270bhp, a more harmonious aesthetic and an interior featuring a better finish. Its healthy and sporty behavior contributed to making this car very successful, with a production of nearly 7,500 models made. Of Italian provenance, the car on offer is a targa GTS version, in its classic combination of rosso corsa with black leather interior and black carpets. It was delivered and registered on 23 September 1988. Since then it has covered less than 14,800 km. This explains its excellent state of preservation and the sensation we experienced of driving a car that is almost new when we took it for a test-run. This magnificent 328 GTS has benefited in late 2018 from a major mechanical overhaul at the Ferrari dealership in Paris, costing over € 6,300. On this occasion the timing belts as well as accessories and the water pump were replaced. So were the oil filters, gasoline and spark plugs, as well as tires. The braking system was also bled and the air conditioning recharged. It also comes with the tool kit and maintenance book. This fine 328 GTS is therefore a "must have" for any Ferrari enthusiast.
1988 Ferrari 328 GTS No reserve Carte grise française Châssis ZFFWA20B000078578 - Modèle emblématique de la berlinette à moteur arrière - Superbe présentation et faible kilométrage - Sort de révision chez Ferrari - Sans réservbe Dévoilée au salon de Francfort 1985, en tant que berlinette à moteur central arrière, la 328 remplace la 308 dans la gamme Ferrari. Le modèle progresse sur tous les plans par rapport à sa devancière : mécanique V8 de 270 chevaux, esthétique plus harmonieuse et habitacle à la finition améliorée. Ajoutés à un comportement sain et sportif la 328 connaîtra ainsi un fort succès avec une production de près de 7500 exemplaires. D'origine italienne, la voiture présentée est une 328 en version targa GTS, dans sa classique combinaison rosso corsa avec intérieur cuir et moquettes noirs. Elle a été livrée et mise en circulation pour la 1ère fois le 23 septembre 1988. Elle a depuis parcouru moins de 14800 km. C'est ce qui explique son excellent état de conservation et la sensation que nous avons eu de conduire une voiture quasiment neuve lors de notre essai. Cette magnifique 328 GTS vient de bénéficier en fin d'année 2018 d'une importante révision mécanique générale chez le concessionnaire Ferrari de Paris, pour un montant de plus de 6300 €. A cette occasion les courroies de distribution y compris accessoires et la pompe à eau ont été remplacées. Tout comme les filtres à huile, à air, à essence et les bougies, ainsi que les pneumatiques. Le circuit de freinage a également été purgé et la climatisation rechargée. La trousse à outils et le carnet d'entretien accompagnent ce véhicule de qualité. Notre 328 GTS constitue donc un " must have " pour tout amateur de Ferrari. French title Chassis ZFFWA20B000078578 - An iconic model of the rear-engined berlinetta - Superbly presented, with low mileage - Recently serviced by Ferrari - No reserve Unveiled at the 1985 Frankfurt Motor Show, as a rear-mid- engine berlinetta, the 328 replaced the 308 in the Ferrari lineup. Compared to its predecessor, the model improved on all fronts: a V8 engine of 270bhp, a more harmonious aesthetic and an interior featuring a better finish. Its healthy and sporty behavior contributed to making this car very successful, with a production of nearly 7,500 models made. Of Italian provenance, the car on offer is a targa GTS version, in its classic combination of rosso corsa with black leather interior and black carpets. It was delivered and registered on 23 September 1988. Since then it has covered less than 14,800 km. This explains its excellent state of preservation and the sensation we experienced of driving a car that is almost new when we took it for a test-run. This magnificent 328 GTS has benefited in late 2018 from a major mechanical overhaul at the Ferrari dealership in Paris, costing over € 6,300. On this occasion the timing belts as well as accessories and the water pump were replaced. So were the oil filters, gasoline and spark plugs, as well as tires. The braking system was also bled and the air conditioning recharged. It also comes with the tool kit and maintenance book. This fine 328 GTS is therefore a "must have" for any Ferrari enthusiast.
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