Beschreibung:

1987 ADA C2 Véhicule de compétition Châssis n° 03 - 2ème de sa catégorie au Mans 1988! - Très important dossier de factures récentes - Voiture unique et éligible pour les plus beaux évènements - Important lot de pièces de rechange - Ex 24 Heures du Mans 1988, 1989 et 1990. Fondée en 1977 par Leon Smith, Gérard Sauer et Woody Harris, la société ADA Engineering doit ses succès au partenariat entre Chris Crawford et Ian Harrower à sa direction. Longtemps impliquée dans la conception technique et le conseil, la firme va faire courir, à partir de 1983, une ancienne Gebhardt groupe C2 d'usine. Après deux années difficiles, l'équipe obtient aux 24 heures du Mans 1985 une satisfaisante 16ème place au général, et la deuxième place de la catégorie C2. Le succès viendra l'année suivante avec la victoire en catégorie C2, tandis que le titre mondial leur échappe de justesse face à l'Ecurie Ecosse et Gordon Spice. En 1987, un accident détruit la " vieille " Gebhardt et favorise la construction d'une nouvelle voiture. L'ADA C2 fait alors des débuts prometteurs, et encourage, l'année suivante, avec le châssis 03 ici présenté, une participation au Championnat du monde des voitures de sport. Point culminant de l'expérience acquise lors des précédentes saisons, la " 03 " terminera à la 18ème place au général des 24 Heures du Mans 1988, et 2ème du groupe C2, malgré un problème d'allumage peu après le départ, et plusieurs ennuis de transmissions. Cette ADA sera ensuite vue à deux autres reprises aux 24 Heures du Mans 1989 et 1990, et participera avec succès au Championnat C2 du British Racing Drivers'Club, ainsi qu'à certaines compétition Interséries européennes en 1992. Aujourd'hui présentée à la vente, l'ADA C2 châssis 03 est dans sa livrée du Mans 1990. Acquise par son actuel propriétaire en 2015 auprès d'un pilote marseillais, elle a depuis bénéficié d'une restauration poussée, afin de lui rendre ses lettres de noblesse lors des compétitions historiques qui lui sont aujourd'hui dédiées. Ainsi, en prenant en compte l'achat de la voiture, près de 350 000€ ont été investis. La voiture a été confiée à Philippe Bonneau de Race Lab, et ce dernier a beaucoup travaillé afin d'améliorer la compétitivité de la voiture. La société Engine Développement s'est, quant à elle, chargée de la partie mécanique, et en 2016, l'ensemble des pièces ont été radiographiées. Nous invitons bien évidemment les acheteurs potentiels à consulter le procès-verbal en magnétoscopie qui en a émané, ainsi que le très important dossier de factures. Depuis cette remise en état poussée, la voiture n'a tourné qu'une demi-heure à Magny-Cours, et c'est à regret que son propriétaire s'en sépare. Cette belle et performante C2 sera livrée avec son passeport FIA d'époque, un dossier historique, ainsi que de nombreuses pièces telles que des roues, un capot avant et arrière, ou encore un fond plat avec son moule. Billet d'entrée idéal au prestigieux calendrier du Groupe C, notamment grâce à la fiabilité de son V8 Cosworth, l'ADA C03 offre en outre un historique digne d'intérêt et offre l'avantage d'être très sérieusement préparée pour courir. Competition vehicle Chassis # 03 - 2nd in its category at Le Mans 1988! - Very important recent invoice file - Unique and eligible car for the most beautiful events - Large batch of spare parts - Ex 24 Hours of Le Mans 1988, 1989 and 1990. Founded in 1977 by Leon Smith, Gérard Sauer and Woody Harris, ADA Engineering owes its success to the partnership between Chris Crawford and Ian Harrower. Long involved in technical design and consulting, the firm will run, from 1983, a former factory Gebhardt Group C2. After two difficult years, the team obtained a satisfactory 16th place overall in the 1985 Le Mans 24 Hours and second place in the C2 category. Success came the following year with victory in the C2 category, while the world title narrowly escaped them against Scotland and Gordon Spice. In 1987, an accident destroyed the "old" Gebhardt and encouraged