1976 Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 ex-Ciro Nappi Titre de circulation italien Châssis n° 2040414 - Authentique Fiat 131 Abarth Gr. 4 - Historique en compétition - Totalement restaurée par un préparateur officiel Abarth Cette voiture a été préparée en 1976 par l'écurie italienne Jolly Club pour le pilote Ciro Nappi qui fait encore aujourd'hui partie de l'écurie napolitaine Scuderia Vesuvio. Il l'utilisa notamment au Giro d'Italia et aux 6 Heures de Monza, comme en atteste une documentation photographique détaillée ainsi que dans des courses de côtes. Il s'agit d'une version compétition-client aux standards Abarth qui bénéficiait à l'époque d'une préparation proche des voitures d'usine de la marque. Nous savons que ce modèle était alors immatriculé à Naples sous le numéro NA A75388. La voiture a été restaurée à 100% et mise aux normes FIA VHC actuelles par un préparateur officiel Abarth Racing. Cette authentique Groupe 4 bénéficie de tous les renforts de caisse usine, mixte asphalte et terre, du moteur quatre-cylindres maxi évolution de 235 ch, neuf et rodé au banc, d'un carter sec Abarth, de l'injection mécanique Kugelfischer à guillotine, de la boîte à crabots Abarth Gr. 4 type 165, de ses freins spéciaux, de l'allumage compétition Gr. 4 Magnetti Marelli, du pont avec sorties renforcés et révisés, de trains roulants et suspensions d'origine Abarth et de son réservoir souple FIA. Le faisceau électrique a été remplacé par un neuf identique, réalisé par un spécialiste ex-Abarth. Ce modèle dispose d'un pare-brise chauffant, des sièges et de tous les équipements de conduite et de sécurité neufs aux normes FIA. Pour un rendu esthétique évident, la voiture présente la livrée Alitalia qui habille parfaitement sa carrosserie polyester, ses portes aluminiums et ses jantes Cromodora en magnesium identiques à l'origine. Cette rare Fiat 131 Abarth Gr. 4 est une machine idéale pour s'engager en rallye historique. Elle est vendue avec la certification du constructeur Abarth Classiche, ses documents originaux italiens et son PTH FIA. Italian registration Chassis # 2040414 - Genuine Fiat 131 Abarth Gr. 4 - Race history - Fully restored to competitive level This car was prepared by the Italian team Jolly Club in 1976 for rally driver Ciro Nappi. Nappi is still part of the Napolitan Scuderia Vesuvio team to this day. The car competed in the Giro d'Italia and the 6 Hours of Monza, as can be seen from detailed photographic documentation, as well as in hill climbing. This is a client-competition version by Abarth and its preparation was close to the Abarth factory cars' specs. The car was registered at that time in Naples, bearing number NA A75388. It was completely restored and adapted to current FIA HCV standards, by an official Abarth Racing tuner. This authentic Group 4 car has all the factory reinforcements for both asphalt and gravel, a new four-cylinder engine developing 235bhp (with engine test bench run-in), an Abarth dry sump system, Kugelfischer mechanical injection, a straight cut Abarth Gr. 4 Type 165 'box, special brakes, Gr. 4 Magnetti Marelli competition ignition, limited slip differential which has been strengthened and revised. The running gear and the suspension are Abarth originals and the car is equipped with an FIA flexible reservoir. The wiring harness has been replaced by a new one done by an ex-Abarth specialist. This model has a heated windshield and the seats and all driving equipment meet FIA safety standards. For obvious aesthetic reasons, the car features the Alitalia livery over its FRP bodywork and its aluminum doors. Its Cromodora magnesium alloy wheels are identical to the originals. This rare Fiat 131 Abarth Gr. 4 is an ideal machine to participate in historic rallies. It is sold with the Abarth Classiche manufacturer certification, its original Italian documents and FIA HTP.
1976 Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 ex-Ciro Nappi Titre de circulation italien Châssis n° 2040414 - Authentique Fiat 131 Abarth Gr. 4 - Historique en compétition - Totalement restaurée par un préparateur officiel Abarth Cette voiture a été préparée en 1976 par l'écurie italienne Jolly Club pour le pilote Ciro Nappi qui fait encore aujourd'hui partie de l'écurie napolitaine Scuderia Vesuvio. Il l'utilisa notamment au Giro d'Italia et aux 6 Heures de Monza, comme en atteste une documentation photographique détaillée ainsi que dans des courses de côtes. Il s'agit d'une version compétition-client aux standards Abarth qui bénéficiait à l'époque d'une préparation proche des voitures d'usine de la marque. Nous savons que ce modèle était alors immatriculé à Naples sous le numéro NA A75388. La voiture a été restaurée à 100% et mise aux normes FIA VHC actuelles par un préparateur officiel Abarth Racing. Cette authentique Groupe 4 bénéficie de tous les renforts de caisse usine, mixte asphalte et terre, du moteur quatre-cylindres maxi évolution de 235 ch, neuf et rodé au banc, d'un carter sec Abarth, de l'injection mécanique Kugelfischer à guillotine, de la boîte à crabots Abarth Gr. 4 type 165, de ses freins spéciaux, de l'allumage compétition Gr. 4 Magnetti Marelli, du pont avec sorties renforcés et révisés, de trains roulants et suspensions d'origine Abarth et de son réservoir souple FIA. Le faisceau électrique a été remplacé par un neuf identique, réalisé par un spécialiste ex-Abarth. Ce modèle dispose d'un pare-brise chauffant, des sièges et de tous les équipements de conduite et de sécurité neufs aux normes FIA. Pour un rendu esthétique évident, la voiture présente la livrée Alitalia qui habille parfaitement sa carrosserie polyester, ses portes aluminiums et ses jantes Cromodora en magnesium identiques à l'origine. Cette rare Fiat 131 Abarth Gr. 4 est une machine idéale pour s'engager en rallye historique. Elle est vendue avec la certification du constructeur Abarth Classiche, ses documents originaux italiens et son PTH FIA. Italian registration Chassis # 2040414 - Genuine Fiat 131 Abarth Gr. 4 - Race history - Fully restored to competitive level This car was prepared by the Italian team Jolly Club in 1976 for rally driver Ciro Nappi. Nappi is still part of the Napolitan Scuderia Vesuvio team to this day. The car competed in the Giro d'Italia and the 6 Hours of Monza, as can be seen from detailed photographic documentation, as well as in hill climbing. This is a client-competition version by Abarth and its preparation was close to the Abarth factory cars' specs. The car was registered at that time in Naples, bearing number NA A75388. It was completely restored and adapted to current FIA HCV standards, by an official Abarth Racing tuner. This authentic Group 4 car has all the factory reinforcements for both asphalt and gravel, a new four-cylinder engine developing 235bhp (with engine test bench run-in), an Abarth dry sump system, Kugelfischer mechanical injection, a straight cut Abarth Gr. 4 Type 165 'box, special brakes, Gr. 4 Magnetti Marelli competition ignition, limited slip differential which has been strengthened and revised. The running gear and the suspension are Abarth originals and the car is equipped with an FIA flexible reservoir. The wiring harness has been replaced by a new one done by an ex-Abarth specialist. This model has a heated windshield and the seats and all driving equipment meet FIA safety standards. For obvious aesthetic reasons, the car features the Alitalia livery over its FRP bodywork and its aluminum doors. Its Cromodora magnesium alloy wheels are identical to the originals. This rare Fiat 131 Abarth Gr. 4 is an ideal machine to participate in historic rallies. It is sold with the Abarth Classiche manufacturer certification, its original Italian documents and FIA HTP.
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