Numéro de série 4377337 170 000 kilomètres au compteur Carte grise française de collection Les fameux et splendides coupés BMW 2800 et 3,0 CS ont eu leur heure de gloire entre 1968 et 1975. Ils furent remplacés par la série 6. Les plus rares sont les 628 et 630 avec moins de 6 000 exemplaires pour chaque version. Outre leurs performances de premier plan, les luxueux coupés de la série 6 sont connus pour leur qualité de fabrication et leur confort digne des meilleures berlines. Cette BMW 633 CSI de 1976 dispose du six cylindres 3.2 à injection. Livrée neuve en Italie, elle est en France depuis 2017 mais porte toujours fièrement ses plaques dorées de l’ASI témoignant de son authenticité.
Numéro de série 4377337 170 000 kilomètres au compteur Carte grise française de collection Les fameux et splendides coupés BMW 2800 et 3,0 CS ont eu leur heure de gloire entre 1968 et 1975. Ils furent remplacés par la série 6. Les plus rares sont les 628 et 630 avec moins de 6 000 exemplaires pour chaque version. Outre leurs performances de premier plan, les luxueux coupés de la série 6 sont connus pour leur qualité de fabrication et leur confort digne des meilleures berlines. Cette BMW 633 CSI de 1976 dispose du six cylindres 3.2 à injection. Livrée neuve en Italie, elle est en France depuis 2017 mais porte toujours fièrement ses plaques dorées de l’ASI témoignant de son authenticité.
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