1972 Steyr-Puch Pinzgauer 710 K fourgon tôlé no reserve Carte grise française Châssis n° 5750267 - Bon état de présentation - Excellentes capacités de franchissement - Un seul propriétaire depuis 18 ans - Sans réserve Né en 1971, le Pinzgauer a été conçu et fabriqué en Autriche par Steyr-Puch, et il a été adopté par de très nombreux utilisateurs militaires du monde entier. Ce petit véhicule existe en version essence ou diesel et en différentes carrosseries, mais surtout il présente une excellente capacité de franchissement grâce à une transmission particulièrement travaillée. Il est doté de "ponts-portiques", ce qui permet une garde au sol très élevée, ainsi bien sûr que de systèmes de réduction et de blocages de différentiels permettant de se sortir d'un mauvais pas. Le modèle tôlé que nous présentons appartient depuis 2000 à un important collectionneur français. Il s'agit d'une version dotée du moteur à essence 2,5 L développant 90 ch. Ancien véhicule radio de l'armée Suisse, il est équipé de divers équipements dont une trappe de toit côté passager. En état de présentation satisfaisant, il constitue un excellent témoin de ce tout-terrain agile et éprouvé. French title Chassis n°5750267 - In good condition - Excellent offroading abilities - One owner for 18 years - No reserve Launched in 1971, the Pinzgauer was designed and manufactured in Austria by Steyr-Puch, and has been adopted by many militaries around the world. This small vehicle was made with both gasoline and diesel engines and with different bodywork, but above all, it offered amazing cross-country capabilities thanks to a very sophisticated transmission system. It had "portal cranes", which allowed it a very high ground clearance, as well as differential reduction systems and locking devices to get out of a bad situation. The model we are offering belonged to an important French collector since 2000. This is the version with the 2.5-liter petrol engine, developing 90bhp. Formerly a radio vehicle for the Swiss Army, it was equipped with various equipment including a roof hatch on the passenger side. In a satisfactory state, this vehicle is an extremely agile and proven off-roader.
1972 Steyr-Puch Pinzgauer 710 K fourgon tôlé no reserve Carte grise française Châssis n° 5750267 - Bon état de présentation - Excellentes capacités de franchissement - Un seul propriétaire depuis 18 ans - Sans réserve Né en 1971, le Pinzgauer a été conçu et fabriqué en Autriche par Steyr-Puch, et il a été adopté par de très nombreux utilisateurs militaires du monde entier. Ce petit véhicule existe en version essence ou diesel et en différentes carrosseries, mais surtout il présente une excellente capacité de franchissement grâce à une transmission particulièrement travaillée. Il est doté de "ponts-portiques", ce qui permet une garde au sol très élevée, ainsi bien sûr que de systèmes de réduction et de blocages de différentiels permettant de se sortir d'un mauvais pas. Le modèle tôlé que nous présentons appartient depuis 2000 à un important collectionneur français. Il s'agit d'une version dotée du moteur à essence 2,5 L développant 90 ch. Ancien véhicule radio de l'armée Suisse, il est équipé de divers équipements dont une trappe de toit côté passager. En état de présentation satisfaisant, il constitue un excellent témoin de ce tout-terrain agile et éprouvé. French title Chassis n°5750267 - In good condition - Excellent offroading abilities - One owner for 18 years - No reserve Launched in 1971, the Pinzgauer was designed and manufactured in Austria by Steyr-Puch, and has been adopted by many militaries around the world. This small vehicle was made with both gasoline and diesel engines and with different bodywork, but above all, it offered amazing cross-country capabilities thanks to a very sophisticated transmission system. It had "portal cranes", which allowed it a very high ground clearance, as well as differential reduction systems and locking devices to get out of a bad situation. The model we are offering belonged to an important French collector since 2000. This is the version with the 2.5-liter petrol engine, developing 90bhp. Formerly a radio vehicle for the Swiss Army, it was equipped with various equipment including a roof hatch on the passenger side. In a satisfactory state, this vehicle is an extremely agile and proven off-roader.
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