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Auktionsarchiv: Los-Nr. 61

1972 PORSCHE 914-6...

Schätzpreis
50.000 € - 60.000 €
ca. 54.492 $ - 65.391 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Auktionsarchiv: Los-Nr. 61

1972 PORSCHE 914-6...

Schätzpreis
50.000 € - 60.000 €
ca. 54.492 $ - 65.391 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Beschreibung:

1972 PORSCHE 914-6 2.0L N° de série : 9142430212 Restaurée intégralement il y a quelques années Française d’origine Carte grise de collection Matching Numbers Sans réserve Née d’un mariage entre Porsche et Volkswagen, la 914 est un petit roadster sportif avec une histoire singulière. Après le succès de la Coccinelle (grâce notamment à Ferdinand Porsche), les deux marques allemandes s’associent à nouveau pour renouveler leur gamme. Si Volkswagen doit trouver un successeur à sa Karmann Ghia, Porsche n’a quant à lui pas les moyens de développer seul une nouvelle automobile plus accessible que sa nouvelle 911. L’alliance donnera donc lieu à la 914 qui proposera un moteur 4 cylindres et un moteur 6 cylindres. La première est entièrement fabriquée chez le carrossier Karmann. Pour la version 6 cylindres, Porsche commande les caisses et y monte le moteur dans son usine de Zuffenhausen. Produite seulement sur trois années, la 914/6 dispose du moteur 2.0 l de son illustre sœur, la 911 T. Développant 110 chevaux, ce dernier motorise parfaitement ce petit roadster de seulement 940 kg. Malheureusement son prix de vente trop élevé ainsi que la concurrence frontale d’une 911 plus statutaire empêcheront la carrière du 914/6 de décoller. Notre exemplaire est un des derniers sortis de la chaine de production, le dernier étant le châssis 9142430240. Livré neuf à la concession d’Avignon le 1er mai 1972, cet exemplaire se présentait alors dans un coloris ivoire clair accompagné d’un intérieur similicuir noir. Configuration qu’il porte toujours aujourd’hui. Après avoir connu une première vie paisible notre exemplaire participa avec son second propriétaire à de nombreuses courses d’auto-cross. Son véhicule devenu moins compétitif, il le remisa dans une grange. Ce n’est qu’en 2016 que le propriétaire actuel la découvre. Il entreprend alors une restauration intégrale au sein de ses propres ateliers. Preuve de la fiabilité de la marque, cette belle 914/6 dispose toujours de son moteur d’origine entièrement refait lors de la restauration. Dernièrement, 4 pneus neufs ont été installés et les carburateurs réglés chez le spécialiste Phil Bug. Accompagnée de son certificat Porsche, cette automobile n’attend plus qu’un amateur pour pouvoir de nouveau arpenter les magnifiques routes de Provence, région qu’il n’a jamais quittée. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Serial number: 9142430212 Fully restored a few years ago French origin Collector's registration Matching Numbers No reserve Born of a marriage between Porsche and Volkswagen, the 914 is a sporty little roadster with a singular history. After the success of the Beetle (thanks in no small part to Ferdinand Porsche), the two German brands joined forces once again to renew their range. While Volkswagen needed to find a successor to its Karmann Ghia, Porsche didn't have the resources to develop a new car more affordable than its new 911 on its own. The result of this alliance is the 914, with its 4-cylinder and 6-cylinder engines. The former is built entirely at the Karmann coachbuilder. For the 6-cylinder version, Porsche ordered the bodies and fitted the engine at its Zuffenhausen plant. Produced over just three years, the 914/6 uses the 2.0-liter engine from its illustrious sibling, the 911 T. Developing 110 hp, it perfectly powers this small roadster weighing just 940 kg. Unfortunately, the 914/6's career didn't get off the ground, due to its high retail price and head-on competition from a more formal 911. Our example is one of the last to come off the production line, the last being the 9142430240 chassis. Delivered new to the Avignon dealership on May 1, 1972, it came in a light ivory color with a black leatherette interior. A configuration it still wears today. After a quiet first life, our car took part in numerous autocross races with its second owner. As his vehicle became less competitive, he stored it in a barn. It wasn't until 2016 that the current owner discovered it. He then undertook a complete resto

Auktionsarchiv: Los-Nr. 61
Auktion:
Datum:
25.03.2024
Auktionshaus:
Osenat Maison de vente aux enchères
9-11 rue Royale
77300 Fontainebleau
Frankreich
contact@osenat.com
+33 (0)1 64222762
Beschreibung:

1972 PORSCHE 914-6 2.0L N° de série : 9142430212 Restaurée intégralement il y a quelques années Française d’origine Carte grise de collection Matching Numbers Sans réserve Née d’un mariage entre Porsche et Volkswagen, la 914 est un petit roadster sportif avec une histoire singulière. Après le succès de la Coccinelle (grâce notamment à Ferdinand Porsche), les deux marques allemandes s’associent à nouveau pour renouveler leur gamme. Si Volkswagen doit trouver un successeur à sa Karmann Ghia, Porsche n’a quant à lui pas les moyens de développer seul une nouvelle automobile plus accessible que sa nouvelle 911. L’alliance donnera donc lieu à la 914 qui proposera un moteur 4 cylindres et un moteur 6 cylindres. La première est entièrement fabriquée chez le carrossier Karmann. Pour la version 6 cylindres, Porsche commande les caisses et y monte le moteur dans son usine de Zuffenhausen. Produite seulement sur trois années, la 914/6 dispose du moteur 2.0 l de son illustre sœur, la 911 T. Développant 110 chevaux, ce dernier motorise parfaitement ce petit roadster de seulement 940 kg. Malheureusement son prix de vente trop élevé ainsi que la concurrence frontale d’une 911 plus statutaire empêcheront la carrière du 914/6 de décoller. Notre exemplaire est un des derniers sortis de la chaine de production, le dernier étant le châssis 9142430240. Livré neuf à la concession d’Avignon le 1er mai 1972, cet exemplaire se présentait alors dans un coloris ivoire clair accompagné d’un intérieur similicuir noir. Configuration qu’il porte toujours aujourd’hui. Après avoir connu une première vie paisible notre exemplaire participa avec son second propriétaire à de nombreuses courses d’auto-cross. Son véhicule devenu moins compétitif, il le remisa dans une grange. Ce n’est qu’en 2016 que le propriétaire actuel la découvre. Il entreprend alors une restauration intégrale au sein de ses propres ateliers. Preuve de la fiabilité de la marque, cette belle 914/6 dispose toujours de son moteur d’origine entièrement refait lors de la restauration. Dernièrement, 4 pneus neufs ont été installés et les carburateurs réglés chez le spécialiste Phil Bug. Accompagnée de son certificat Porsche, cette automobile n’attend plus qu’un amateur pour pouvoir de nouveau arpenter les magnifiques routes de Provence, région qu’il n’a jamais quittée. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Serial number: 9142430212 Fully restored a few years ago French origin Collector's registration Matching Numbers No reserve Born of a marriage between Porsche and Volkswagen, the 914 is a sporty little roadster with a singular history. After the success of the Beetle (thanks in no small part to Ferdinand Porsche), the two German brands joined forces once again to renew their range. While Volkswagen needed to find a successor to its Karmann Ghia, Porsche didn't have the resources to develop a new car more affordable than its new 911 on its own. The result of this alliance is the 914, with its 4-cylinder and 6-cylinder engines. The former is built entirely at the Karmann coachbuilder. For the 6-cylinder version, Porsche ordered the bodies and fitted the engine at its Zuffenhausen plant. Produced over just three years, the 914/6 uses the 2.0-liter engine from its illustrious sibling, the 911 T. Developing 110 hp, it perfectly powers this small roadster weighing just 940 kg. Unfortunately, the 914/6's career didn't get off the ground, due to its high retail price and head-on competition from a more formal 911. Our example is one of the last to come off the production line, the last being the 9142430240 chassis. Delivered new to the Avignon dealership on May 1, 1972, it came in a light ivory color with a black leatherette interior. A configuration it still wears today. After a quiet first life, our car took part in numerous autocross races with its second owner. As his vehicle became less competitive, he stored it in a barn. It wasn't until 2016 that the current owner discovered it. He then undertook a complete resto

Auktionsarchiv: Los-Nr. 61
Auktion:
Datum:
25.03.2024
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