1966 Jaguar MK II 3.4L Carte grise française Châssis n° 180524DN Moteur n° KJ9646-8 - Vendue neuve en France - Important dossier d'entretien - Matching numbers, matching colors Cette intéressante MK II équipée de l'overdrive a été vendue neuve le 19 août 1966 par le concessionnaire Jaguar parisien Royal Elysées, puis fut immatriculée le 13 octobre 1966. Son carnet d'entretien d'origine témoigne de révisions régulières dans le 16ème arrondissement de Paris jusqu'en 1971, alors qu'elle totalisait 56 231 km. Le père de son actuelle propriétaire, un médecin passionné de Jaguar, en a fait l'acquisition dans le Pas de Calais en décembre 1992, séduit par son élégante combinaison de couleurs : opalescent silver grey pour la carrosserie et bleu nuit pour l'habitacle. Un cahier, accompagné de factures correspondantes, retrace depuis 1989 l'ensemble des opérations de restauration et d'entretien dont elle a bénéficié, notamment une réfection du train avant en 1993, de la carrosserie avec peinture complète de qualité et remplacement des joints en 1994. Bien que nous n'ayons pas retrouvé de facture à part la radiographie du vilebrequin, le moteur, qui est celui d'origine, a vraisemblablement également été refait. Plus récemment, en 2020, la voiture a été confiée à l'excellent atelier Sampaio Automobiles pour une remise en état complète du circuit de freinage, une révision mécanique complète et changement des quatre pneumatiques, le total des travaux dépassant 13 500€. Cette élégante berline présente aujourd'hui une patine propre aux automobiles remises en état avec soin il y'a une trentaine d'année, la carrosserie est parfaitement saine, la sellerie est tout simplement superbe et la mécanique fonctionne de manière satisfaisante, s'avérant bien réglée. Un exemplaire de choix pour circuler avec distinction. French title Chassis No. 180524DN Engine No. KJ9646-8 - Sold new in France - Significant service folder - Matching numbers, matching colors This interesting MK II fitted with an overdrive was sold new on August 19, 1966 by the Parisian Jaguar dealer Royal Elysées and was registered on October 13, 1966. Its original service logbook bears witness to regular services in the 16th arrondissement of Paris until 1971, when the odometer totaled 56,231 km. The father of its current owner, a doctor who was a great Jaguar enthusiast, acquired the car in the North of France in December 1992, attracted by its elegant color combination: opalescent silver grey for the bodywork and midnight blue for the interior. A notebook, accompanied by the corresponding invoices, retraces all the restoration and maintenance operations since 1989, specifically a repair of the front axle in 1993, of the bodywork with quality paint job and replacement of the seals in 1994. Although we have not found an invoice apart from the x-ray of the crankshaft, the engine, which is the original one, has probably also been redone. More recently, in 2020, the car was entrusted to the excellent Sampaio Automobiles workshop for a complete overhaul of the braking circuit, a complete mechanical overhaul and change of the four tires, the total work exceeding €13,500. This elegant saloon now has a patina typical of cars carefully restored some thirty years ago, the bodywork is perfectly sound, the upholstery is simply superb, and the mechanicals work satisfactorily. A fine example to drive around with class.
1966 Jaguar MK II 3.4L Carte grise française Châssis n° 180524DN Moteur n° KJ9646-8 - Vendue neuve en France - Important dossier d'entretien - Matching numbers, matching colors Cette intéressante MK II équipée de l'overdrive a été vendue neuve le 19 août 1966 par le concessionnaire Jaguar parisien Royal Elysées, puis fut immatriculée le 13 octobre 1966. Son carnet d'entretien d'origine témoigne de révisions régulières dans le 16ème arrondissement de Paris jusqu'en 1971, alors qu'elle totalisait 56 231 km. Le père de son actuelle propriétaire, un médecin passionné de Jaguar, en a fait l'acquisition dans le Pas de Calais en décembre 1992, séduit par son élégante combinaison de couleurs : opalescent silver grey pour la carrosserie et bleu nuit pour l'habitacle. Un cahier, accompagné de factures correspondantes, retrace depuis 1989 l'ensemble des opérations de restauration et d'entretien dont elle a bénéficié, notamment une réfection du train avant en 1993, de la carrosserie avec peinture complète de qualité et remplacement des joints en 1994. Bien que nous n'ayons pas retrouvé de facture à part la radiographie du vilebrequin, le moteur, qui est celui d'origine, a vraisemblablement également été refait. Plus récemment, en 2020, la voiture a été confiée à l'excellent atelier Sampaio Automobiles pour une remise en état complète du circuit de freinage, une révision mécanique complète et changement des quatre pneumatiques, le total des travaux dépassant 13 500€. Cette élégante berline présente aujourd'hui une patine propre aux automobiles remises en état avec soin il y'a une trentaine d'année, la carrosserie est parfaitement saine, la sellerie est tout simplement superbe et la mécanique fonctionne de manière satisfaisante, s'avérant bien réglée. Un exemplaire de choix pour circuler avec distinction. French title Chassis No. 180524DN Engine No. KJ9646-8 - Sold new in France - Significant service folder - Matching numbers, matching colors This interesting MK II fitted with an overdrive was sold new on August 19, 1966 by the Parisian Jaguar dealer Royal Elysées and was registered on October 13, 1966. Its original service logbook bears witness to regular services in the 16th arrondissement of Paris until 1971, when the odometer totaled 56,231 km. The father of its current owner, a doctor who was a great Jaguar enthusiast, acquired the car in the North of France in December 1992, attracted by its elegant color combination: opalescent silver grey for the bodywork and midnight blue for the interior. A notebook, accompanied by the corresponding invoices, retraces all the restoration and maintenance operations since 1989, specifically a repair of the front axle in 1993, of the bodywork with quality paint job and replacement of the seals in 1994. Although we have not found an invoice apart from the x-ray of the crankshaft, the engine, which is the original one, has probably also been redone. More recently, in 2020, the car was entrusted to the excellent Sampaio Automobiles workshop for a complete overhaul of the braking circuit, a complete mechanical overhaul and change of the four tires, the total work exceeding €13,500. This elegant saloon now has a patina typical of cars carefully restored some thirty years ago, the bodywork is perfectly sound, the upholstery is simply superb, and the mechanicals work satisfactorily. A fine example to drive around with class.
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