1960 Lancia Flaminia Sport Zagato 2.5L Sans documents de circulation Châssis n° 824.03-2067 Moteur n° 82300-5063 - Elégant coupé italien - Le charme de la " sortie grange " - Véhicule de première main Succédant à l'Aurelia, la Lancia Flaminia fait son apparition en 1957, la même année qu'un coupé et un cabriolet. En 1958, au salon de Turin, est présentée la Flaminia Sport dessinée par Zagato, à carrosserie aluminium dont les lignes sont remarquées et appréciées. Elle utilise le même châssis court que la GT. Son moteur V6 de 2,5 l. développe 119 ch. On reconnaît la " main " du carrossier avec le fameux toit à double bossage. Le nombre d'exemplaires produits est très faible mais variable selon les sources d'information. Elle est alors considérée comme un des coupés italiens les plus élégants. Cette Lancia Flaminia en particulier, que l'on peut qualifier de " sortie de grange " a été découverte en Belgique où elle était garée avec d'autres voitures depuis les années 70, probablement depuis le décès de son seul et unique propriétaire. La carrosserie en aluminium ne montre aucune trace d'accident et la sellerie en cuir Connolly nécessite d'être profondément nettoyée. Le moteur 2,5 L n'est pas bloqué, mais, le reste de la voiture, nécessitera une restauration complète. On ne dispose d'aucun document mis à part la déclaration d'immatriculation par le garage Lancia qui l'a vendue. Les numéros de châssis et de moteur sont d'origine Voilà une fantastique opportunité de remettre en condition une rare Flaminia Zagato qui n'a jamais connu de restauration depuis son achat en 1960. Merci de noter que contrairement à ce qui est noter dans le catalogue papier cette Lancia Flaminia n est pas équipée d'un moteur 2,8L mais bien du moteur 2,5L d origine. Sold without registration Chassis # 824.03-2067 Engine No. 82300-5063 - Elegant Italian coupé - The charm of the "barn find" - One owner from new Succeeding the Aurelia, the Lancia Flaminia appeared in 1957, the same year than a coupe and a convertible. In 1958, at the Turin Motor Show, the Flaminia Sport designed by Zagato was unveiled, featuring a lightweight aluminum bodywork with much appreciated design. It used the same short-wheelbase chassis as the GT. Its 2.5 liter V6 engine developed 119bhp. We can recognize the touch of Zagato by the famous double bubble roof. The number of units produced is very low, but varies according to different sources. Either way, it has always been considered as one of the most elegant of Italian coupés ever. This Lancia Flaminia in particular, which can be described as a "barn find", was discovered in Belgium, where it was stored with other cars since the 1970s, probably since the death of its sole owner. The aluminum body shows no trace of an accident and the Connolly leather upholstery needs to be cleaned. The 2500 engine has not seized, but the rest of the car requires a comprehensive restoration. The car has no papers except the declaration of registration by the Lancia garage that sold it. The chassis number and engine number are original. This is a fantastic opportunity to start a restoration project of a rare Flaminia Zagato Sport which has never been restored since its purchase in 1960. Please note that contrary to what is written in the paper catalog this Lancia Flaminia is not fitted with a 2,8L engine but with its orignal 2,5L engine.
1960 Lancia Flaminia Sport Zagato 2.5L Sans documents de circulation Châssis n° 824.03-2067 Moteur n° 82300-5063 - Elégant coupé italien - Le charme de la " sortie grange " - Véhicule de première main Succédant à l'Aurelia, la Lancia Flaminia fait son apparition en 1957, la même année qu'un coupé et un cabriolet. En 1958, au salon de Turin, est présentée la Flaminia Sport dessinée par Zagato, à carrosserie aluminium dont les lignes sont remarquées et appréciées. Elle utilise le même châssis court que la GT. Son moteur V6 de 2,5 l. développe 119 ch. On reconnaît la " main " du carrossier avec le fameux toit à double bossage. Le nombre d'exemplaires produits est très faible mais variable selon les sources d'information. Elle est alors considérée comme un des coupés italiens les plus élégants. Cette Lancia Flaminia en particulier, que l'on peut qualifier de " sortie de grange " a été découverte en Belgique où elle était garée avec d'autres voitures depuis les années 70, probablement depuis le décès de son seul et unique propriétaire. La carrosserie en aluminium ne montre aucune trace d'accident et la sellerie en cuir Connolly nécessite d'être profondément nettoyée. Le moteur 2,5 L n'est pas bloqué, mais, le reste de la voiture, nécessitera une restauration complète. On ne dispose d'aucun document mis à part la déclaration d'immatriculation par le garage Lancia qui l'a vendue. Les numéros de châssis et de moteur sont d'origine Voilà une fantastique opportunité de remettre en condition une rare Flaminia Zagato qui n'a jamais connu de restauration depuis son achat en 1960. Merci de noter que contrairement à ce qui est noter dans le catalogue papier cette Lancia Flaminia n est pas équipée d'un moteur 2,8L mais bien du moteur 2,5L d origine. Sold without registration Chassis # 824.03-2067 Engine No. 82300-5063 - Elegant Italian coupé - The charm of the "barn find" - One owner from new Succeeding the Aurelia, the Lancia Flaminia appeared in 1957, the same year than a coupe and a convertible. In 1958, at the Turin Motor Show, the Flaminia Sport designed by Zagato was unveiled, featuring a lightweight aluminum bodywork with much appreciated design. It used the same short-wheelbase chassis as the GT. Its 2.5 liter V6 engine developed 119bhp. We can recognize the touch of Zagato by the famous double bubble roof. The number of units produced is very low, but varies according to different sources. Either way, it has always been considered as one of the most elegant of Italian coupés ever. This Lancia Flaminia in particular, which can be described as a "barn find", was discovered in Belgium, where it was stored with other cars since the 1970s, probably since the death of its sole owner. The aluminum body shows no trace of an accident and the Connolly leather upholstery needs to be cleaned. The 2500 engine has not seized, but the rest of the car requires a comprehensive restoration. The car has no papers except the declaration of registration by the Lancia garage that sold it. The chassis number and engine number are original. This is a fantastic opportunity to start a restoration project of a rare Flaminia Zagato Sport which has never been restored since its purchase in 1960. Please note that contrary to what is written in the paper catalog this Lancia Flaminia is not fitted with a 2,8L engine but with its orignal 2,5L engine.
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