Beschreibung:

Numéro de série 5026 Intéressante version deux places Conduite à gauche Moteur Triumph d’origine Très belle présentation d’origine Carte grise française de collection La première Morgan avec 4 roues a été lancée en 1936. Depuis la ligne générale est restée figée. C'est un cas unique dans l'histoire de l'automobile. Une longévité pareille, personne d'autre ne l'a réussie. Historiquement la Morgan s'appelait 4/4 pour 4 roues et moteur 4 cylindres, l'appellation devenant Plus 4 avec l'installation d'un moteur avec soupapes en tête de 2088cc en 1950. Il s’agit là d’une Morgan Plus 4 (2 seaters) équipée de son moteur Triumph TR4 de 2.1L de cylindrée, une version sortie en peu d’exemplaires et dont la puissance et le couple en font un roadster très agréable à rouler grâce à son poids plume et sa structure en bois. Cette voiture fut vendue neuve le 2 février 1962 par la concession Morgan de Los Angeles, passant ainsi toute sa vie à l’abri de l’humidité et se présentant aujourd’hui dans un état de conservation particulièrement rare. La Morgan fut donc entretenue durant toute sa vie, n’ayant jamais été restaurée, elle présente aujourd’hui une belle patine. Sa peinture rouge est très probablement celle appliquée à l’origine, elle ne présente pas de traces de chocs, ni la moindre piqure de rouille, un état exceptionnel pour une peinture vieille de près de 60 ans ! Les dessous de la voiture sont en excellent état de conservation, qu’il s’agisse du châssis, des planchers ou des ailes, nous n’y constatons pas la moindre trace de mastic, ni-même d’anti gravillon. La capote et le couvre tonneau sont en bon état, les side screens viennent d’être refaits à neuf. La sellerie en cuir noir et passepoils rouges n’admet aucun défaut notable et offre un aspect proche du neuf. Le tableau de bord en bois brut comme à l’origine intègre les instruments de bord et les interrupteurs. Le tout est en bon état de présentation et de fonctionnement. La structure en bois est très bien conservée, nous ne constations aucun jeu dans les portières tant à l’ouverture qu’à la fermeture. Seul le compartiment moteur a reçu une peinture lors de la révision générale de la mécanique pour une simple question esthétique. Les roues à rayons sont récentes et ont été repeintes comme à l’époque, elles sont montées sur cinq pneus presque neufs. Le moteur, la boîte et le pont ont été révisés récemment, la voiture ne présente que 62 000 miles au compteur, sans aucun doute, réels. Le démarrage se fait au quart de tour, même à froid comme lorsque nous sommes allés voir la voiture, la pression d’huile est bonne et aucune fumée ne s’échappe de l’échappement, le ralenti est stable et aucun bruit suspect ne s’émane de l’ensemble mécanique. Le faisceau électrique ne présente pas de défaut, tous les équipements de la Morgan fonctionnent ainsi sans problème. Enfin, la voiture a obtenu son contrôle technique totalement vierge en décembre 2018 et a parcouru moins de 4 000 miles depuis. Cette Morgan +4 est ainsi intéressante à bien des égards. Son état d’origine est exceptionnel, c’est une conduite à gauche, équipée du moteur Triumph TR4 fiable et performant, mais aussi, elle est prête à prendre la route.