1956 Jaguar XK140 FHC No reserve Succession de Monsieur L., amateur de sportives anglaises Carte grise française Châssis n° S804685DN Moteur n° K-5972-8 - Important dossier de factures - Nombreuses améliorations techniques - Eligible dans de nombreuses compétitions historiques - Sans réserve Vendue en 1956 par l'agent P.J. Evans de Birmingham en Angleterre, cette XK 140 RHD fut délivrée neuve de couleur crème avec intérieur rouge. Ainsi que le précise la lettre S qui précède son numéro de série, il s'agissait d'une version " special equipment " équipée d'une culasse type C. C'est en 1995 que notre gentleman driver s'en était porté acquéreur, et la même année, avait faire repeindre la carrosserie. En 1997, c'était au tour de la sellerie d'être intégralement restaurée en cuir rouge, en intégrant des sièges plus enveloppants qu'à l'origine, complétés de harnais. En 2012, le moteur fut confié à Retro Roadster pour un démontage et une remise en état. A cette occasion, la boîte de vitesses fût également démontée et révisée. Notons au passage que le moteur est équipé d'un démarreur haute performance, d'une pompe à essence électrique, d'un allumage électronique, et d'un ventilateur additionnel. En 2015, un réservoir d'essence en aluminium et des barres de torsion améliorées furent installées, tandis que le pont bénéficiait d'une tulipe de nez de pont renforcée et d'un carter arrière en alliage léger. Equipé de quatre freins à disques et d'une direction assistée, cet élégant coupé fonctionne bien et s'avère agréable à l'usage. Immobilisé depuis un an, il devra bénéficier des vérifications d'usage. French title Chassis No. S804685DN Engine No. K-5972-8 - Impressive folder of invoices - Many technical improvements - Eligible in many historical competitions - No reserve Sold in 1956 by the dealer P.J. Evans of Birmingham, England, this XK 140 RHD was delivered in cream color with red interior. As specified by the letter S which precedes its serial number, it was a "special equipment" version equipped with a Type C cylinder head. It was in 1995 that our gentleman driver acquired it, and the same year, he had the bodywork repainted. In 1997, the upholstery was completely restored in red leather, integrating more enveloping seats and harnesses. In 2012, the engine was given to Retro Roadster for dismantling and overhaul. On this occasion, the gearbox was also dismantled and overhauled. It may be worth noting that the engine is equipped with a high-performance starter, an electric fuel pump, electronic ignition, and an additional fan. In 2015, an aluminum fuel tank and improved torsion bars were fitted, while the axle benefited from a reinforced axle nose tulip and a light alloy rear sump. Equipped with four disc brakes and power steering, this elegant coupe drives well. Immobile for a year, it will need to be serviced before being driven.
1956 Jaguar XK140 FHC No reserve Succession de Monsieur L., amateur de sportives anglaises Carte grise française Châssis n° S804685DN Moteur n° K-5972-8 - Important dossier de factures - Nombreuses améliorations techniques - Eligible dans de nombreuses compétitions historiques - Sans réserve Vendue en 1956 par l'agent P.J. Evans de Birmingham en Angleterre, cette XK 140 RHD fut délivrée neuve de couleur crème avec intérieur rouge. Ainsi que le précise la lettre S qui précède son numéro de série, il s'agissait d'une version " special equipment " équipée d'une culasse type C. C'est en 1995 que notre gentleman driver s'en était porté acquéreur, et la même année, avait faire repeindre la carrosserie. En 1997, c'était au tour de la sellerie d'être intégralement restaurée en cuir rouge, en intégrant des sièges plus enveloppants qu'à l'origine, complétés de harnais. En 2012, le moteur fut confié à Retro Roadster pour un démontage et une remise en état. A cette occasion, la boîte de vitesses fût également démontée et révisée. Notons au passage que le moteur est équipé d'un démarreur haute performance, d'une pompe à essence électrique, d'un allumage électronique, et d'un ventilateur additionnel. En 2015, un réservoir d'essence en aluminium et des barres de torsion améliorées furent installées, tandis que le pont bénéficiait d'une tulipe de nez de pont renforcée et d'un carter arrière en alliage léger. Equipé de quatre freins à disques et d'une direction assistée, cet élégant coupé fonctionne bien et s'avère agréable à l'usage. Immobilisé depuis un an, il devra bénéficier des vérifications d'usage. French title Chassis No. S804685DN Engine No. K-5972-8 - Impressive folder of invoices - Many technical improvements - Eligible in many historical competitions - No reserve Sold in 1956 by the dealer P.J. Evans of Birmingham, England, this XK 140 RHD was delivered in cream color with red interior. As specified by the letter S which precedes its serial number, it was a "special equipment" version equipped with a Type C cylinder head. It was in 1995 that our gentleman driver acquired it, and the same year, he had the bodywork repainted. In 1997, the upholstery was completely restored in red leather, integrating more enveloping seats and harnesses. In 2012, the engine was given to Retro Roadster for dismantling and overhaul. On this occasion, the gearbox was also dismantled and overhauled. It may be worth noting that the engine is equipped with a high-performance starter, an electric fuel pump, electronic ignition, and an additional fan. In 2015, an aluminum fuel tank and improved torsion bars were fitted, while the axle benefited from a reinforced axle nose tulip and a light alloy rear sump. Equipped with four disc brakes and power steering, this elegant coupe drives well. Immobile for a year, it will need to be serviced before being driven.
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