1955 CITROËN TRACTION 11 B Numéro de série 410777 Même propriétaire depuis 24 ans Carte grise française 5 000 / 8 000€ En 1952, un important redessin est effectué, la malle apparait, tout comme un nouvel intérieur. Ces modifications, associées au retour d’autre couleur que le noir en 1953 relance sa carrière. A tel point qu’elle sera produite encore deux ans de plus jusqu’à l’arrivée en concession des ID. Le 27 juillet 1957, la dernière 11 CV sort de l’usine avec le numéro 444 569, 23 ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la « traction » était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le « gang des tractions avant ». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d’être une belle voiture familiale. Elle s’acquitta fort bien de sa tâche, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont marqué l’esprit de nombreuses générations. Cet exemplaire est une Traction 11 B de 1955 qui fut restaurée il y a une trentaine d’années. N’ayant pas tournée depuis un long moment, cette voiture sera à remettre en route. 1955 CITROËN TRACTION 11 B Serial number 410777 Same owner for 24 years French registration In 1952, a major redesign was carried out, the trunk appeared, as did a new interior. These modifications, combined with the return of colors other than black in 1953, boosted the car's career. So much so that it was produced for two more years, until the arrival of the ID. On July 27, 1957, the last 11 CV rolled off the production line under number 444 569, 23 years after the first. A rolling and very comfortable myth, the "traction" was used as much by General de Gaulle as by Pierrot le Fou or the "front-wheel drive gang". During the war, it was used by the Gestapo as well as the FFI. But its true vocation was to be a beautiful family car. Its comfort, reliability and design have left their mark on many generations. This example is a 1955 Traction 11 B that was restored some thirty years ago. Since it hasn't been driven for a long time, this car needs to be put back on the road.
1955 CITROËN TRACTION 11 B Numéro de série 410777 Même propriétaire depuis 24 ans Carte grise française 5 000 / 8 000€ En 1952, un important redessin est effectué, la malle apparait, tout comme un nouvel intérieur. Ces modifications, associées au retour d’autre couleur que le noir en 1953 relance sa carrière. A tel point qu’elle sera produite encore deux ans de plus jusqu’à l’arrivée en concession des ID. Le 27 juillet 1957, la dernière 11 CV sort de l’usine avec le numéro 444 569, 23 ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la « traction » était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le « gang des tractions avant ». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d’être une belle voiture familiale. Elle s’acquitta fort bien de sa tâche, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont marqué l’esprit de nombreuses générations. Cet exemplaire est une Traction 11 B de 1955 qui fut restaurée il y a une trentaine d’années. N’ayant pas tournée depuis un long moment, cette voiture sera à remettre en route. 1955 CITROËN TRACTION 11 B Serial number 410777 Same owner for 24 years French registration In 1952, a major redesign was carried out, the trunk appeared, as did a new interior. These modifications, combined with the return of colors other than black in 1953, boosted the car's career. So much so that it was produced for two more years, until the arrival of the ID. On July 27, 1957, the last 11 CV rolled off the production line under number 444 569, 23 years after the first. A rolling and very comfortable myth, the "traction" was used as much by General de Gaulle as by Pierrot le Fou or the "front-wheel drive gang". During the war, it was used by the Gestapo as well as the FFI. But its true vocation was to be a beautiful family car. Its comfort, reliability and design have left their mark on many generations. This example is a 1955 Traction 11 B that was restored some thirty years ago. Since it hasn't been driven for a long time, this car needs to be put back on the road.
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