Beschreibung:

1954 CADILLAC SERIES 62 ELDORADO CABRIOLET No reserve Titre de circulation US & certificat de dédouanement UE Châssis n° 546272026 - Sans réserve - Le rêve américain avec son charme et ses excès - Haut de gamme absolu - Puissance et opulence - Belle présentation Dès 1949, alors que ses concurrents se contentent encore de moteurs à soupapes latérales, Cadillac présente un V8 culbuté. Au milieu des années 1950, les moteurs de 5,4 litres à 5,9 litres développent entre 230 et 300 ch selon les années et les versions. Cet ensemble de qualités va faire des Cadillac de cette époque les voitures de l'élite : hommes politiques, stars, hommes d'affaires ou gangster, la marque est désormais synonyme d'un haut de gamme automobile indiscuté et inégalé. On peut noter aussi quelques prouesses sportives, l'une des plus célèbres étant la performance aux 24 Heures du Mans 1950 d'un coupé Series 61 quasiment de série, engagé par Briggs Cunnigham, et qui passe la ligne d'arrivée à la dixième. La Cadillac de la collection monégasque correspond au haut de gamme de la marque : avec sa carrosserie, basse, longue et dotée d'un pare-brise panoramique, ce cabriolet Eldorado symbolise le rêve américain. La calandre abondamment chromée, l'arrière immense se terminant par deux petits ailerons (qui vont continuer à croître jusqu'en 1959), les échappements logés dans les embouts de pare-chocs, les panneaux chromés d'ailes arrière traduisent le niveau élevé de cette considérable automobile. Le tableau de bord reste assez sobre, même si le chrome y règne en maître, faisant briller les boutons encadrant le compteur de vitesses horizontal. La voiture est équipée d'un autoradio et la commande de boîte automatique au volant affiche les quatre positions N-Dr-Lo-R (point mort, marche normale, marche avant courte et marche arrière). Les larges banquettes deux-tons peuvent accueillir facilement trois personnes de front et, sous le capot, on trouve un V8 de 230 ch qui invite au "cruising" tranquille, dans un ronronnement doux et feutré. Elle se présente dans un état splendide après avoir été entièrement restaurée dans des ateliers du sud de la France il y a quelques années. Le pare brise fut changé, les chromes refaits ainsi que la capote. La carrosserie fut mise à nue avant d'être repeinte et la mécanique fut révisée. Son état était si impressionnant qu'elle eut l'honneur d'être exposée l'année dernière dans le musée des voitures de la collection de SAS le Prince de Monaco à Fontvieille. L'acheteur de cette voiture bénéficiera de tout l'esprit de liberté et d'insouciance qui soufflait sur les États-Unis au début des années 1950. En s'asseyant au volant, il en retrouvera l'ambiance, le style, la puissance et le rêve... US title & EU customs cleared Chassis # 546272026 - No reserve - The American Dream with its charm and excesses - Absolute top of the range - Power and wealth - In very good condition In 1949, while its competitors still had side-valve engines, Cadillac had its new V8 with more advanced overhead valves. In the mid-1950s, Cadillac's engines from 5.4-liters to 5.9-liters developed between 230 and 300bhp depending on the year and the versions. This set of qualities made Cadillac cars of for the elite of that era: politicians, celebrities, businessmen or gangster, the brand become synonymous with high-end automobiles that were undisputed and unmatched in luxury and specifications. One might also note some level of athletic prowess, one of the most famous being the performance at the 1950 edition of the 24 Hours of Le Mans a Series 61 coupe, in almost standard, driven by Briggs Cunningham, which crossed the finish line in tenth place, a very commendable performance indeed against pure racing machinery. The Cadillac from the Monegasque collection is the premium version of the brand and with its body that is low, long and with a panoramic windscreen, this Eldorado convertible symbolizes the American dream in all its glory. Plenty of chrome in the grille, a huge