Beschreibung:

1935 DELAGE D8-85 Châssis n° 40.087 Carrosserie : Limousine usine intérieur drap Moteur 8 cylindres de 3 570 cm3 Puissance de 85 CV à 4 000 tr/mn Distribution par soupapes en tête Allumage batterie bobine et distributeur Alimentation par 1 carburateur inversé Boîte de vitesse à 4 rapports + MA Suspension AV à roues indépendantes et AR par ressorts semi-elliptiques Freins à tambours à commande hydraulique Empattement 3578 mm Roues fils et pneus 6.50x17 Carte grise française La grande saga des Delage 8 cylindres de route a commencé en 1929 avec la D8 de 23 CV et son moteur de 4100 cm3. Dotées d’une grande classe, ces voitures remportèrent de nombreux concours d’élégance. Silencieuses et confortables, elles représentaient, équipées des plus belles carrosseries, un sommet dans la production française. En 1932, la moderne D8-15 de 15 CV fait son entrée dans la gamme. Le remplacement de ces deux voitures se fera en 1934 avec le lancement de la 20 CV : la D8-85. Le nouveau moteur à course courte était du à l’ingénieur Michelat. Avec ses roues avant indépendantes et ses freins hydraulique, ce châssis était très moderne. Ce modèle disposait de deux longueurs de châssis 3 337 et 3 578 mm. Les carrosseries usines cataloguées étaient les suivantes : la berline 4 portes /5 places, le coach 2 portes/5places, le cabriolet 2 portes/4 places et sur le châssis long la berline et limousine 4 portes/7 places et le Coupé de Ville transformable. La Delage D8-85 que nous vous proposons à la vente est une des dernières Delage, la marque étant absorbée par Delahaye quelques temps après. La carrosserie qui l’habille est la limousine « usine » avec deux roues de secours placées à l’arrière. Elle est équipée de roues fils. Cette belle voiture n’a connu que trois propriétaires sur les cinquante dernières années, un de 1954 à 1966, le suivant de 1966 à 2006, et le troisième de 2006 jusqu’à aujourd’hui. Une restauration a été effectuée en 1978, avec le remplacement de certaines boiseries, la réfection de la tôlerie, une nouvelle peinture et un nouvel intérieur. La mécanique fut aussi révisée. Le moteur est bien celui d’origine. Cette voiture a été peu utilisée depuis. Récemment, les maîtrescylindres de freins furent refaits. Il s’agit d’une voiture d’une grande classe, qui impose le respect et invite à voyager calmement. Les Delage sont d’excellentes voitures, les D8 sont les plus prestigieuses et les plus rares ! The saga of Delage 8-cylinder began in 1929 with the D8 23 HP and its engine of 4,100 cm3. With a large class, these cars won many elegance competitions. Quietn and comfortable, they represented,,equipped with the most beautiful bodies, the top in the French production. In 1932 the modern D8-15 15 hp enters into the range. These two cars will be replaced in 1934 with the launch of the 20 hp: the D8-85. The new short-stroke engine was from Michelat engineer. With independent front suspension and hydraulic brakes, chassis was very modern. This model had two chassis lengths 3337 and 3578 mm. Cataloged factories bodies were: the 4-door sedan / 5 places, the coach 2 doors / 5places, the 2-door convertible / 4 places and long chassis sedan and limousine 4 doors / 7 seater and Coupe City Convertible. The Delage D8-85 we offer for sale is one of the last Delage, the brand being absorbed by Delahaye shortly after. The body is the "factory" limousine with two spare wheels at the rear. It is equipped with wire wheels. This beautiful car has had only three owners over the last fifty years, a 1954 to 1966 the following from 1966 to 2006, and the third from 2006 until today. A restoration was done in 1978 with the replacement of some wood paneling, repair sheet metal, new paint and a new interior. The mechanics was also revised. The engine is the original one. This car has been little used since. Recently, brake master cylinders were redone. It is a car of great class that commands respect and invites to travel quietly. Delage are excellent cars, D8 are the mos