Carrosserie : Coupe Numéro de série : 281068 846 A fourni - A immatriculer en collection Historique du modèle : cf 733 Models. Le modèle présenté est une Standard Eight 733 coupe de 1930. Sa carrosserie de couleur beige et « café au lait » et ses ailes noires ont été complètement restaurées. Les roues en tôle pleines sont également refaites. Les pneus sont à flancs blancs. Son intérieur en velours beige est comme neuf. Elle possède une montre 8 jours mécanique. La boite de vitesses mécanique est à 3 rapports + marche arrière. Les phares sont des LP Trippe Safety Light. Deux roues de secours sont installées dans les ailes. Le kilométrage au compteur indique 19 114 miles. La mécanique de 8 cylindres type 379, a subi une restauration complète. Les trains ont été refaits, ainsi que l’électricité. Ce très élégant coupé 7ème série de 1930, model 733 avec sa carrosserie 408 Standard Eight Coupe fait partie des 12 531 exemplaires de 733 construits. Un exemplaire idéal pour les rallyes d’avant-guerre qui développe 90 chevaux alimenté par un carburateur Detroit 51.
Carrosserie : Coupe Numéro de série : 281068 846 A fourni - A immatriculer en collection Historique du modèle : cf 733 Models. Le modèle présenté est une Standard Eight 733 coupe de 1930. Sa carrosserie de couleur beige et « café au lait » et ses ailes noires ont été complètement restaurées. Les roues en tôle pleines sont également refaites. Les pneus sont à flancs blancs. Son intérieur en velours beige est comme neuf. Elle possède une montre 8 jours mécanique. La boite de vitesses mécanique est à 3 rapports + marche arrière. Les phares sont des LP Trippe Safety Light. Deux roues de secours sont installées dans les ailes. Le kilométrage au compteur indique 19 114 miles. La mécanique de 8 cylindres type 379, a subi une restauration complète. Les trains ont été refaits, ainsi que l’électricité. Ce très élégant coupé 7ème série de 1930, model 733 avec sa carrosserie 408 Standard Eight Coupe fait partie des 12 531 exemplaires de 733 construits. Un exemplaire idéal pour les rallyes d’avant-guerre qui développe 90 chevaux alimenté par un carburateur Detroit 51.
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