Beschreibung:

Vanclee Mungo Marque : Vanclee Modèle : Mungo Date de mise en circulation : 1983 Kilométrage au compteur : 64 500 km (compteur à 5 chiffres) Le modèle • Vanclee est un constructeur belge de buggies basé à Egem, en Flandre-Occidentale. Spécialiste à la base de buggy sur base de Volkswagen, l’entreprise se penche à la fin des années 1970 sur la Citroën 2CV pour sortir un véhicule équivalent à la Méhari. • En effet, la Citroën Méhari est interdite sur le marché allemand car sa carrosserie en ABS est jugée trop facilement inflammable. Du coup un artisan allemand, Fiberfab, spécialiste aussi de buggy, lance la Sherpa, une copie de Méhari réalisée en fibre de verre, commercialisée à partir de 1975. • Cela suscite des convoitises et son concurrent, Vanclee, lance à son tour un véhicule similaire, toujours sur la base de la 2CV, tant au niveau du châssis que de la mécanique. Cette nouvelle arrivée dispose d’une carrosserie de polyester. • Cette version belge de la Méhari est très rare, fabriquée à seulement 250 exemplaires ! La voiture • L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Vanclee de 1983. Son compteur à 5 chiffres affiche 64 500 km et son état général est plutôt satisfaisant. • Elle dispose d’un moteur de 602 cm3 développant 29 ch. • Le spécialiste note que les rétroviseurs extérieurs ne sont peut-être pas les originaux et que le soubassement a été traité avec un anti-gravillons. Ce soubassement présente de la rouille de surface mais aucune corrosion perforante. • Le véhicule est dans son jus, sa peinture rouge présente quelques rayures et quelques éclats. De même, son intérieur n’est pas sans accroc, tout comme la capote. • La roue de secours n’est pas présente. • Avant de sillonner le littoral, nous recommandons à l’acquéreur de changer les pneumatiques et d’effectuer une bonne révision. Le propriétaire de la voiture va régler le ralenti, mais un entretien s’imposera pour repartir serein. • Un véhicule qui se trouve donc dans son jus avec une base saine, et qui porte les preuves de son âge. • Le véhicule possède 3 clés et 2 autres pour le bouchon de réservoir, mais ne possède pas des clés pour fermer les portes. • A noter qu’il n’existe que très peu d’exemplaires de ce modèle super rare, qui donne une alternative originale à la Méhari ! • Le contrôle technique sera effectué pour la vente. • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes. Note : 80 / 100 Un véhicule très rare, dans son jus. Une bonne base pour une restauration sommaire.