Beschreibung:

1971 Maserati Ghibli 4,9 L SS Provenant d'une vaste collection normande Carte grise française Châssis n° AM115/49/2140 Moteur n° 2140 - Belle combinaison de couleurs - Matching numbers - Provenant de la même collection que la Ghibli Spyder de la vente Avec la Ghibli, Giugiaro signe chez Ghia un dessin magistral. Ce modèle racé, présenté au Salon de Turin 1966, représente l'aboutissement des Maserati à moteur V8 avant et va permettre à la marque de reprendre une place affirmée sur le marché des voitures de Grand Tourisme. Elle y est aidée par le magnifique moteur quatre arbres conçu par Giulio Alfieri, puissant, endurant et qui, dans sa version 4,9 litres, permet à la Ghibli d'atteindre 270 km/h. Les voitures capables de telles vitesses sont plutôt rares, à l'époque. Née avant la crise du pétrole et les limitations de vitesse généralisées, elle reflète encore les années d'insouciance où l'on pouvait sans rougir se vanter de "moyennes" élevées sur route ouverte. L'exemplaire que nous proposons est sorti des chaînes le 7 juin 1971. Elle est équipée d'une boîte 5 rapports et il s'agit de la version 4,9L SS, la plus désirable des Ghibli, dont la puissance est de 335 ch, au lieu de 310 ch pour la 4,7L, équipée de la direction assistée. Elle est livrée neuve aux Etats-Unis, à Miami, en rouge intérieur cuir blanc. La voiture est acquise par l'actuel propriétaire à la Gallery Brummen en Hollande et envoyée en restauration chez Cecil Cars. La carrosserie y est décapée en 2020, refaite avec soudures à l'étain, repeinte. A l'intérieur, l'ensemble des moquettes beige sont changées et la sellerie en cuir beige refaite à neuf. La mécanique est complètement révisée avec changement de tous les fluides, certaines durites, la pompe à eau, pistons, chemises, embrayage, distribution… Bref, un total d'environ 60 000€ a été dépensé pour faire de cette Ghibli un petit bijou. La voiture offre le sentiment exceptionnel de pouvoir conduire une des plus fantastiques GT. Compte-tenu de ses performances et de sa ligne, la Maserati Ghibli est une voiture dont le prix est particulièrement raisonnable, situation qui ne peut que changer sachant qu'elle était la concurrente de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Il faut savoir en profiter, particulièrement devant un tel exemplaire. French title Chassis No AM115/49/2140 Engine No 2140 - Beautiful colour combination - Matching numbers - From the same collection of the Ghibli Spyder in this auction sale Giugiario's design of the Ghibli while at Ghia was simply stunning. Introduced at the 1966 Turin Motor Show, this sophisticated model represented the ultimate achievement of front-engined V8 Maserati cars, which enabled the brand to regain a strong position in the Grand Touring car market. This was achievable thanks to its incredible four-shaft engine designed by Giulio Alfieri; powerful, resilient and with its 4.9-litre version, this Ghibli is able to reach 270 km/h. Cars capable of reaching such speeds were rare at that time. Born before the oil crisis and widespread speed limits, it still reflects the years of carelessness when you could brag without blushing about high-speed "averages" on open roads. This particular example came out the factory on the 7th June 1971, it is fitted with a 5-speed gearbox, power steering and the most desirable Ghibli engine, the 4.9-litre SS version producing 335 hp as opposed to the 4.7-litre producing 310 hp. It was delivered new in Miami in the United States in red with white leather interior. The car was acquired by the current owner from Gallery Brummen in Holland and entrusted to Cecil Cars for its restoration. The bodywork was stripped there in 2020, redone with soft solder and repainted. As for the interior, all beige carpets have been changed and the beige leather upholstery refurbished. The engine was fully serviced, including a change of all fluids, some hoses, the water pump, pistons, liners, clutch, distribution… In other words, a total of approximately €60,000 was spent to