Beschreibung:

1965 Porsche 911 2.0L Titre de circulation belge Châssis n° 300401 - 911 précoce, datant de février 1965 - Moteur entièrement refait à neuf (30 000 € de facture) - Eligible pour la 2,0L Cup et le Tour Auto ! Comme nous l'apprend son certificat Porsche, la 911 que nous présentons est sortie d'usine en février 1965. Elle était de couleur ivoire (Hellelfenbein 6404) avec un intérieur Pepita. Elle fut vendue neuve via le distributeur Suisse AMAG. C'est dans ce même pays, à Lausanne, que le précédent propriétaire, un collectionneur belge, retrouve la voiture alors qu'elle nécessitait une restauration totale au milieu des années 1990. Ce dernier procède alors à une préparation complète afin de pouvoir participer à des épreuves historiques. Connaissant bien les voitures de course, il développe une voiture performante et fiable. Nous retrouvons un ensemble de copies de factures de préparation et d'entretien depuis 2008. La voiture est préparée chez Gérard de Ville de Goyet, puis, chez Technique Historique SPRL à Loverval. Notre collectionneur prend part au Légende boucles de spa en 2010 ainsi qu'à d'autres rallyes en Belgique. En 2016, Lorsqu'il renouvelle le passeport FIA de la voiture, il fait procéder à de nombreux travaux afin d'améliorer les performances de la voiture et de l'adapter à une utilisation plus typée circuit. Il s'en sépare en 2019 ayant d'autres projets au profit d'un des plus importants collectionneurs d'Argentine. Ce dernier cherchait une voiture compétitive, afin de participer notamment au Tour de France Auto et aux épreuves de la 2.0L cup de Peter. Pilotant des voitures de rallyes allant jusqu'au groupe B, ce dernier à l'habitude d'emmener des voitures performantes et affutées. Il envoie alors la voiture en Italie afin de la préparer et le moteur est entièrement refait chez le spécialiste de Parme Biasetti (facture de 30 000 €). La voiture a ensuite été mise au point sur circuit, et, le moteur a moins de cinq heures. La pandémie a malheureusement empêché notre collectionneur de participer aux épreuves européenne, raison pour laquelle il souhaite se séparer de cette voiture à la fois affutée et fiabilisée. Belgian title Chassis No: 300401 - Early 911, dating from 1965 - Fully rebuilt engine (€30,000 invoice) - Eligible for the 2.0L Cup and the Tour Auto! As stated on its Porsche certificate, this particular 911 left the factory in February 1965. It was in ivory colour (Hellefenbein 6404) and had a Pepita interior. It was sold new via the Swiss distributor AMAG. It was in the same country in Lausanne that the previous owner, a Belgian collector, found the car in the mid-1990s, at the time when it needed a full restoration. The latter then proceeded to a full preparation so he could participate in historic racing events. With a good know-how in racing cars, he developed a high-performance and reliable car. Included in the file are various preparation and servicing invoices since 2008. The car is prepared at Gerard de Ville de Goyet and then at Technique Historique SPRL in Loverval. Our collector raced at the 2010 Legend Boucles de Spa as well as other rallies in Belgium. When he renewed the car's FIA passport in 2016, he had a lot of work carried out to improve the car's performance and adapt it to a more specific circuit use. Having other projects on the go, he decided to sell it in 2019 to one of the most important collectors in Argentina. The latter was looking for a competitive car so he could race in particular in the Tour de France Auto and in 2.0L Cup events of Peter Auto. Racing up to Group B rally cars, this enthusiast is experienced in driving high-performance and sharp cars. He then shipped the car to Italy to prepare it and the engine was completely rebuilt at the Parma specialist Biasetti (€30,000 invoice). The car was then tuned on track and the engine ran for less than five hours. Unfortunately, the pandemic has prevented our collector from taking part in European events, which is why he wishes to par