Beschreibung:

Châssis n° WDB10704210003596 •Rare modèle à transmission manuelle •Deus propriétaires •Contrôle technique valide •Vendue avec son hardtop d'origine •Immatriculée aux Pays-Bas La famille des populaires 230/250/280 SL de Mercedes-Benz fut remplacée en 1971 par un tout nouveau modèle dessiné de manière à ne laisser aucun doute quant à son ascendance immédiate. Plus longue et plus large que la « vieille » 280 SL, la nouvelle W107 faisait appel à des zones déformables à l'avant et à l'arrière pour complaire aux dernières normes en matières de crash-test et était donc inévitablement plus lourde que sa devancière. Comme on pouvait s'y attendre sur un haut de gamme Mercedes-Benz, l'air conditionné, la direction et les freins assistés étaient montés en série. Première de cette lignée, on trouvait la 350 SL/SLC à moteur V8, mais il faudrait attendre trois années supplémentaires avant le retour d'une version 280 SL/SLC. Presque identique mécaniquement à ses grandes sœurs, mais un peu plus légère, cette nouvelle version recevait le même six cylindres 2, 8 litres à double arbre à cames en tête que les autres modèles 280, délivrant 185 ch sur la SL/SLC, puissance suffisante pour une vitesse de pointe dépassant tout juste les 200 km/h. Les transmissions proposées en option étaient la boîte manuelle à cinq rapports et la transmission automatique standard. Le principal attrait de la 280 SL restait cependant sa consommation réduite, tout en conservant le style et le luxe d'un modèle plus grand et plus coûteux. Cette 280 SL cabriolet est équipée de la rare et séduisante boîte manuelle à cinq rapports. Verte avec intérieur crème, on pense que la voiture est dans son état d'origine, en dehors d'une éventuelle peinture refaite à un moment donné. Décrite par le vendeur comme tant en très bon état général, elle est vendue complète avec ses carnets, sa trousse à outils, ses papiers d'immatriculation hollandaise et un contrôle technique valide. 1977 Mercedes-Benz 280 SL Convertible with Hardtop Chassis no. WDB10704210003596 •Rare manual transmission model •Two owners from new •Valid technical inspection •Comes with original hardtop •Registered in the Netherlands Mercedes-Benz's popular 230/250/280 SL family was replaced in 1971 by an all new design, which nevertheless was styled in a manner that left no doubt about its immediate ancestry. Longer and wider than that of the 'old' 280 SL, the new W107 featured front and rear crumple zones to meet the latest crash protection standards and was, inevitably, heavier than its predecessor. As one would expect from a top-of-the-range Mercedes-Benz, air conditioning and power-assisted steering and brakes came as standard. First of this new line was the V8-engined 350 SL/SLC, but it would be another three years before the 280 SL/SLC returned. Mechanically almost identical to its larger siblings, though somewhat lighter, the new version had the same 2.8-litre, twin-overhead-camshaft, six-cylinder engine as the other '280' models, producing 185bhp in the SL/SLC, an output that was good enough for a top speed of just over 200km/h. Transmission options consisted of a four- or five-speed manual as well as the standard automatic. The main attraction of the 280 SL, though, was that it offered superior fuel economy while retaining all the style and luxury of the larger and more expensive models. This 280 SL convertible is equipped with the rare and desirable four-speed manual gearbox. Finished in green with cream interior, the car is believed original apart from a possible repaint some time ago. Described by the vendor as in generally very good condition, it comes complete with books, tools, Netherlands registration papers, and valid technical inspection.