Hondas “CL“-Modelle lösten Anfang der 1970er Jahre einen wahren Boom nach “Dirt Bikes“ aus. So bot Honda in jeder Hubraum-Klasse von 100 bis 450 ccm ein Scrambler-Modell an. Die Änderungen waren im Vergleich zur Straßenversion CB überwiegend kosmetischer Natur - am auffälligsten war wohl der verchromte hochgezogene Doppelauspuff. Dieses neue Erscheinungsbild traf aber genau den Geschmack der amerikanischen Käuferschicht. Europa erkannte den Reiz dieser Motorradgattung erst einige Jahre später. Diese Honda CL450 ist ein Exemplar der letzten bis einschließlich 1974 gebauten Evolutionsstufe K6. Sie trägt nun wieder die ursprüngliche Tankform der Serien K1 bis K4 und darauf den markanten Farbton “Candy Sapphire Blue Flake“. An dieser CL450 scheint alles sehr, sehr original erhalten. Optimierungsversuche blieben ihr offensichtlich erspart, was auf fürsorglichen Vorbesitz hindeutet. Seit 2013 ist sie in Österreich typisiert und Teil einer Sammlung. Sie ist ein absolut lässiges Bike, das hierzulande sehr selten zu finden ist! FIN: CL4506002845, Motor: CL450E6002877, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
Hondas “CL“-Modelle lösten Anfang der 1970er Jahre einen wahren Boom nach “Dirt Bikes“ aus. So bot Honda in jeder Hubraum-Klasse von 100 bis 450 ccm ein Scrambler-Modell an. Die Änderungen waren im Vergleich zur Straßenversion CB überwiegend kosmetischer Natur - am auffälligsten war wohl der verchromte hochgezogene Doppelauspuff. Dieses neue Erscheinungsbild traf aber genau den Geschmack der amerikanischen Käuferschicht. Europa erkannte den Reiz dieser Motorradgattung erst einige Jahre später. Diese Honda CL450 ist ein Exemplar der letzten bis einschließlich 1974 gebauten Evolutionsstufe K6. Sie trägt nun wieder die ursprüngliche Tankform der Serien K1 bis K4 und darauf den markanten Farbton “Candy Sapphire Blue Flake“. An dieser CL450 scheint alles sehr, sehr original erhalten. Optimierungsversuche blieben ihr offensichtlich erspart, was auf fürsorglichen Vorbesitz hindeutet. Seit 2013 ist sie in Österreich typisiert und Teil einer Sammlung. Sie ist ein absolut lässiges Bike, das hierzulande sehr selten zu finden ist! FIN: CL4506002845, Motor: CL450E6002877, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
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