Die Puch 250 SGS ist die Sportversion aus der SG Reihe, die erstmals im Oktober 1953 in Paris vorgestellt wurde. Die Typenbezeichnung „SGS“ steht für Schwing-Gabel-Sport. Den SG-Modellen eigen, und im Vergleich zum Vorgängermodell TF neu, ist der patentierte Schalenrahmen. Die Sportversion hebt sich optisch durch die rote Lackierung, technisch durch etwas mehr Leistung vom Tourenmodell ab. Bis zur Produktionseinstellung 1970 wurden 38.584 Puch 250 SGS produziert. Diese SGS wurde, wie man ihr rundum ansieht, einmal mit viel Liebe hergerichtet. Es gibt Puchs und es gibt rote Puchs. Letztere waren für viele immer ein Traum, hier ist er zum Greifen nahe! FIN: 12406, Motor: 12406, ohne Papiere
Die Puch 250 SGS ist die Sportversion aus der SG Reihe, die erstmals im Oktober 1953 in Paris vorgestellt wurde. Die Typenbezeichnung „SGS“ steht für Schwing-Gabel-Sport. Den SG-Modellen eigen, und im Vergleich zum Vorgängermodell TF neu, ist der patentierte Schalenrahmen. Die Sportversion hebt sich optisch durch die rote Lackierung, technisch durch etwas mehr Leistung vom Tourenmodell ab. Bis zur Produktionseinstellung 1970 wurden 38.584 Puch 250 SGS produziert. Diese SGS wurde, wie man ihr rundum ansieht, einmal mit viel Liebe hergerichtet. Es gibt Puchs und es gibt rote Puchs. Letztere waren für viele immer ein Traum, hier ist er zum Greifen nahe! FIN: 12406, Motor: 12406, ohne Papiere
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