Beschreibung:

TYPE M #1923 Caractéristiques techniques Marque Léon Bollée Modèle type M Carrosserie torpédo 4 portes, 5 places Moteur avant, 4 cylindres Cylindrée NC Puissance NC Vitesse maximale NC Production NC Kilométrage 48 980 km Numéro de série 2619 Les Bollée sont une vraie dynastie. Il y eut d'abord le père Amédée (1844-1917), fondeur de cloches au Mans et constructeur de voitures à vapeur entre 1873 et 1885. Le fils aîné, Amédée également (1867-1926), construira sa première automobile à pétrole, la type A, en 1896 et produira en petites quantités des voitures haut de gamme jusqu'en 1923. Son frère Léon, lui aussi constructeur de 1895 à 1931, se spécialisa d'abord dans les petites voitures - on lui doit le nom de voiturette qu'il déposa en 1896 - avant de passer à des modèles luxueux, financés par Vanderbilt et destinés au marché américain à partir de 1903. En 1910, la gamme, plus populaire, comprenait 9 modèles. Léon Bollée mourut en 1913, mais la société lui survécut et la construction automobile reprit en 1919. En 1924, William Morris qui n'avait pas réussi à pénétrer le marché français reprit l'usine Léon Bollée du Mans où il construisit des 4 cylindres proches des Morris Cowley et Oxford Bullnose, vendues sous la maque Morris-Léon Bollée. La production cessa en 1931. La date de première mise en circulation de cette rarissime Léon Bollée remonte à 1923. Elle offre un aspect flatteur avec une capote en excellent état, mais sa peinture déjà ancienne montre quelques défauts cosmétiques et son pare-brise supérieur, fissuré, devra être remplacé. L'intérieur a une belle présentation avec de jolies boiseries et un tableau de bord de très bel aspect et la sellerie, elle aussi restaurée il y a plusieurs années, arbore une belle patine. Il sera judicieux de prévoir une révision de sa mécanique. La voiture a parcouru moins de 500 km depuis sa dernière vidange en 2008. Les passages de rapports de la boîte se font sans difficulté particulière pour ce type de véhicule.