Singer roadster 1500 No reserve Sans carte grise Châssis n° L4AD 3114 X - Roadster peu ordinaire - Bonne alternative aux MG - Rare version conduite à gauche - Sans réserve Rares dans l'Hexagone, les roadsters Singer constituent une alternative originale aux MG de la même époque. L'exemplaire que nous présentons, conduite à gauche et compteur en km/h pour le marché continental, est relativement bien préservé. Il comporte ses panneaux latéraux amovibles sans déchirures, son aménagement intérieur est complet, avec ses sièges en skaï rouges d'origine bien préservés. Le compteur indique 58 227 km et l'on note, dans le compartiment moteur, l'absence de la tête de distributeur. Les moteurs équipant cet élégant roadster étaient à arbre à cames en tête en deux versions, 1100 sur la Nine, ou 1500. Le présent modèle est très vraisemblablement un 1500, qui était exclusivement réservé à l'exportation. Alimenté par deux carburateurs et développant une cinquantaine de chevaux, il emmenait cette voiture légère à plus de 160 km/h et sa diffusion n'a été freinée que par son prix, qui était relativement élevé. Pour la petite histoire, c'est à bord d'une Singer que Lionel Martin a monté pour la première fois la côte d'Aston. Un mois plus tard, il recommençait avec une voiture de sa propre conception, qui allait devenir Aston Martin... Ce roadster sportif constitue une excellente occasion d'acquérir une voiture plaisante et d'origine, prête après restauration pour les balades décontractées. Unregistered Chassis # 3114 X L4AD - An unusual roadster - A good alternative to an MG - In rare LHD form - No reserve Rare in France, Singer roadsters are an original alternative to MGs from the same era. This particular LHD example that we offer, LHD and with a counter in km/h for Continental Europe, is relatively well preserved. It still has its undamaged removable side panels and its interior is complete with its red leatherette seats of origin in a well-preserved state. The counter shows 58,227 km and when checking the engine compartment we noted the absence of the distributor's head. The engines that featured this elegant roadster were twin overhead camshafts, in two versions, a 1100 on the Nine, or the 1500. This model is most likely a 1500, which was reserved exclusively for export. Aspirated by two carburetors and developing about fifty horses, this light car was capable of a top speed of over 160 km/h, but its popularity was hampered by its high price. For the record, it was aboard a Singer that Lionel Martin went up the hill of Aston for the first time. A month later, he began to work on a car of his own design, which would become the Aston Martin ... This sporty roadster is an excellent opportunity to acquire a pleasant car to drive, in an original condition that, after restoration, would be ready for casual cruising.
Singer roadster 1500 No reserve Sans carte grise Châssis n° L4AD 3114 X - Roadster peu ordinaire - Bonne alternative aux MG - Rare version conduite à gauche - Sans réserve Rares dans l'Hexagone, les roadsters Singer constituent une alternative originale aux MG de la même époque. L'exemplaire que nous présentons, conduite à gauche et compteur en km/h pour le marché continental, est relativement bien préservé. Il comporte ses panneaux latéraux amovibles sans déchirures, son aménagement intérieur est complet, avec ses sièges en skaï rouges d'origine bien préservés. Le compteur indique 58 227 km et l'on note, dans le compartiment moteur, l'absence de la tête de distributeur. Les moteurs équipant cet élégant roadster étaient à arbre à cames en tête en deux versions, 1100 sur la Nine, ou 1500. Le présent modèle est très vraisemblablement un 1500, qui était exclusivement réservé à l'exportation. Alimenté par deux carburateurs et développant une cinquantaine de chevaux, il emmenait cette voiture légère à plus de 160 km/h et sa diffusion n'a été freinée que par son prix, qui était relativement élevé. Pour la petite histoire, c'est à bord d'une Singer que Lionel Martin a monté pour la première fois la côte d'Aston. Un mois plus tard, il recommençait avec une voiture de sa propre conception, qui allait devenir Aston Martin... Ce roadster sportif constitue une excellente occasion d'acquérir une voiture plaisante et d'origine, prête après restauration pour les balades décontractées. Unregistered Chassis # 3114 X L4AD - An unusual roadster - A good alternative to an MG - In rare LHD form - No reserve Rare in France, Singer roadsters are an original alternative to MGs from the same era. This particular LHD example that we offer, LHD and with a counter in km/h for Continental Europe, is relatively well preserved. It still has its undamaged removable side panels and its interior is complete with its red leatherette seats of origin in a well-preserved state. The counter shows 58,227 km and when checking the engine compartment we noted the absence of the distributor's head. The engines that featured this elegant roadster were twin overhead camshafts, in two versions, a 1100 on the Nine, or the 1500. This model is most likely a 1500, which was reserved exclusively for export. Aspirated by two carburetors and developing about fifty horses, this light car was capable of a top speed of over 160 km/h, but its popularity was hampered by its high price. For the record, it was aboard a Singer that Lionel Martin went up the hill of Aston for the first time. A month later, he began to work on a car of his own design, which would become the Aston Martin ... This sporty roadster is an excellent opportunity to acquire a pleasant car to drive, in an original condition that, after restoration, would be ready for casual cruising.
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