Beschreibung:

Simca Aronde Élysée 1956 La Simca 9, commercialisée sous le nom d’Aronde, fut dévoilée en mai 1951. C’était la première Simca qui ne soit pas un modèle Fiat fabriqué en France, mais un modèle spécifique. Grâce à elle, Simca se hissera au deuxième rang des constructeurs français en 1955. Moderne et bien dessiné l’Aronde se fait facilement une place face aux Peugeot 203 vieillissantes et aux Panhard Dyna et atteint les 100 000 exemplaires dès mars 1953. La gamme s’élargit avec un break et une fourgonnette, et au Salon de paris en octobre 1952, s’y ajoute un coach Grand large qui reprend la carrosserie de la berline, mais avec seulement deux portes. En 1955, l’Aronde reçoit de nouvelles roues de 14 pouces au lieu de 15 et sa hauteur réduite de 1, 5 cm lui vaut l'appellation de « surbaissée ». C’est au Salon de Paris en octobre 1955 que l'Aronde reçoit le moteur Flash (1 290 cm3/57 ch). La ligne de la carrosserie, baptisée Océane, a été modernisée avec un avant plus sobre doté d'une calandre en V inversé et une partie arrière affinée, dotée de petits ailerons recevant les feux verticaux. Elle s’inspire de la Kaiser 1953, une américaine dont la ressemblance est frappante au niveau de la calandre. Au Salon de 1958, les Aronde sont remplacées par les nouveaux modèles P 60. Cette Simca Aronde Élysée à moteur Flash du 29 juin 1956 (N° de série 448 456) est l’une des toutes premières 1300 et affiche 132 206 km d’origine. Elle est vendue avec tous ses accessoires et pièces détachées de réserve. 2 000 – 4 000