Beschreibung:

PORSCHE 911S 2.0L - 1968 N° de série : #11800007 Moteur : six cylindres à plat, opposés, en porte-à-faux, arrière, longitudinal Cylindrée : 1991 cm3 Alimentation : deux carburateurs triple corps Puissance maximum : 160ch à 5200 tr/min Boîte de vitesses : mécanique à cinq rapports + M.A. Châssis : coque autoporteuse Carrosserie : coupé deux portes, 2+2 places Suspensions : roues indépendantes à l'avant et à l'arrière Empattement : 2211 mm Freins : hydrauliques à disques sur les quatre roues Roues : jantes ATS En novembre 1966, Porsche annonce la sortie d'un nouveau modèle 911 pour l'année-modèle 1967, la S. Son moteur, équipé de bielles nitrurées, de pistons forgés, de culasses modifiées avec des soupapes de plus grand diamètre et des arbres à cames différents, voit sa puissance passer de 130 à 160ch à 6600 tr/min. Les diffuseurs et gicleurs des carburateurs sont modifiés, les voies augmentées. Pour la première fois sur une Porsche de série, la voiture est équipée de jantes en alliage léger. Aujourd'hui encore, plus de quarante ans après sa création, la 911 S génération 997 est toujours le modèle le plus sportif de la gamme. La voiture présentée est une 911S 2.0L vendue neuve chez Sonauto en 1968. Achetée par son propriétaire actuel en 2002, c'est une 3è main qui semblerait avoir 112 000 km réels. Entièrement d'origine, hormis le pot d'échappement double sortie type " Monte Carlo ", les freins, amortisseurs, trains roulants et carburateurs viennent d'être révisés ou changés. Elle est équipée d'un autoradio d'époque et de jantes Fuchs polies chaussées de pneumatiques Michelin neufs. Carte grise française