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Auktionspreisarchiv

Auktion: Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
wurde versteigert am: 8. Februar 2018
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Porsche 911 S 2 litres « empattement court » coupé 1967

Archiv
Schätzpreis: 130.000 € - 180.000 €
ca. 159.430 $ - 220.750 $
Zuschlagspreis:  143.750 €
ca. 176.293 $
Los-Nr. 385, Aufrufe: 125

Châssis n° 307205S •Livrée neuve en Allemagne •Exemplaire des débuts à empattement court •Une des premières 911 S •Seulement 523 exemplaires produits •Numéros de châssis, moteur et transmission concordants Désormais dans sa sixième décennie de production, la Porsche 911 personnalise son constructeur comme peu d'autres modèles l'ont fait. Quand on pense « Porsche », c'est aussitôt la 911 qui vient à l'esprit. La sportive préférée de Porsche à l'interminable carrière avait été dévoilée au Salon de Francfort en septembre1963, les livraisons ne débutant qu'en 1964. L'architecture à moteur en porte-à-faux arrière de sa devancière 356 fut conservée, mais la 911 faisait appel à une structure monocoque pour sa construction et abandonnait la suspension d'origine Volkswagen de la 356 en faveur d'un système McPherson à jambe de suspension et bras longitudinal tiré, plus moderne. Dans sa première mouture, le six cylindres à plat Porsche à simple arbre à cames en tête, refroidi par air, de 1991 cm3 développait 130 ch. Progressivement réalésé et optimisé, il allait finalement passer à plus de 3 litres et, en version turbocompressée, délivrer plus de 300 ch. La première des nombreuses évolutions de la 911 arriva en 1966, deux ans après le début de sa mise en production, avec la 911 S. Facilement identifiable par ses jantes en alliage Fuchs à cinq bâtons, la S recevait un moteur profondément modifié de 160 ch et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h. La Porsche 911 S proposée ici, numéro de châssis 307205S, est l'un des modèles des débuts à empattement court, particulièrement appréciés par les passionnés de rallyes historiques, ce qui a contribué à rendre les exemplaire non modifiés, comme celui-ci, particulièrement rares et par conséquent très recherchés. On remarquera au tableau de bord les instruments à chiffre verts (conformes aux modèles des années 1965-1967) et les très rares et coûteuses jantes Fuchs en alliage à cinq bâtons, à grand déport. Cette voiture a été livrée neuve par Rittersbacher, le concessionnaire Volkswagen Porsche de Kaiserslautern, en Allemagne, le 24 février 1967 et a été immatriculée le 1er juillet de la même année par son premier propriétaire, Wilfried Holzenthal de Weidenhahn, en Allemagne (certificat de livraison fourni). Son historique aux mains de ses trois propriétaires collectionneurs suivants (2001-2011) est également disponible. L'actuel propriétaire a acheté la Porsche en 2011, alors qu'elle était encore dans sa rare couleur d'origine Beige sable (elle avait cependant déjà été repeinte) et que le reste était dans son état d'origine non restauré. Une visite technique fut menée en mai 2012 par le TüV de Rhénanie (rapport Classic Data disponible) et la voiture fut complètement rénovée au cours des mois qui suivirent par l'un des restaurateurs les plus réputés d'Allemagne, Thomas Grohmann de Classic Car Workshop à Prüm. En plus des révisions d'usage, les travaux incluaient le remplacement de tous les joints de carrosserie, la réfection des sièges en cuir noir et l'installation de nouvelles moquettes, le rechromage de tous les éléments chromés, le remplacement des durits de freins, la révision des carburateurs, le passage des soubassements à la cire chaude et l'installation d'un nouveau silencieux et d'une nouvelle batterie. Le moteur et la boîte sont décrits comme étant en bon état et la voiture est vendue avec son Fahrzeugbrief allemand périmé et un TüV valable jusqu'en janvier 2020. Toutes les factures sont fournies. Une magnifique opportunité d acquérir l'une des magnifiques et rares premières 911 S à empattement court. 1967 Porsche 911S 2.0-Litre 'SWB' Coupé Chassis no. 307205S •Delivered new to Germany •Early short-wheelbase car •One of the first 911S models •One of only 523 produced •Matching chassis, engine, and transmission numbers Now well into its sixth decade of production, the Porsche 911 defines its maker in way that few cars have: think 'Porsche' and you inevitably think '911'. Porsc

Informationen zur Auktion
Auktionshaus: Bonhams London
Titel: Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
Auktionsdatum: 08.02.2018
Adresse: Bonhams London
Paris, The Grand Palais The Grand Palais Avenue Winston Churchill 75008 Paris Tel: +33 (0)1 42 61 10 10 Fax : +33 (0)1 42 61 10 15 [email protected]